1. Mae cyfanswm yr eitem yn cynnwys 3 darn, maint y deunydd crai yw 70 * 12 ar gyfer y ddeilen gyntaf a'r ail yw 70 * 15, y drydedd yw 70 * 28
2. Deunydd crai yw SUP9
3. Y prif fwa rhydd yw 157±5mm, a'r bwa rhydd cynorthwyol yw 8±3mm, hyd y datblygiad yw 1490, twll y canol yw 10.5
4. Mae'r peintio'n defnyddio peintio electrofforetig
5. Gallwn hefyd gynhyrchu sylfaen ar luniadau'r cleient i ddylunio
SN | RHIF OEM | CAIS | SN | RHIF OEM | CAIS |
1 | HOLD021D | SBRING DAIL 4X4 PICKUP | 28 | TOY027B | SBRING DAIL 4X4 PICKUP |
2 | JEEP004BD/S | SBRING DAIL 4X4 PICKUP | 29 | TOY027C | SBRING DAIL 4X4 PICKUP |
3 | JEEP004BN/S | SBRING DAIL 4X4 PICKUP | 30 | TOY034B | SBRING DAIL 4X4 PICKUP |
4 | MAZDA006B | SBRING DAIL 4X4 PICKUP | 31 | TOY034C | SBRING DAIL 4X4 PICKUP |
5 | MAZDA006C | SBRING DAIL 4X4 PICKUP | 32 | TOY047A | SBRING DAIL 4X4 PICKUP |
6 | MAZDA006D | SBRING DAIL 4X4 PICKUP | 33 | TOY047B | SBRING DAIL 4X4 PICKUP |
7 | MAZDA041A | SBRING DAIL 4X4 PICKUP | 34 | TOY047C | SBRING DAIL 4X4 PICKUP |
8 | MAZDA041B | SBRING DAIL 4X4 PICKUP | 35 | TOY047D | SBRING DAIL 4X4 PICKUP |
9 | MAZDA041C | SBRING DAIL 4X4 PICKUP | 36 | TOY047E | SBRING DAIL 4X4 PICKUP |
10 | MAZDA041D | SBRING DAIL 4X4 PICKUP | 37 | TOY057A | SBRING DAIL 4X4 PICKUP |
11 | MITS018B | SBRING DAIL 4X4 PICKUP | 38 | TOY057B | SBRING DAIL 4X4 PICKUP |
12 | MITS018C | SBRING DAIL 4X4 PICKUP | 39 | TOY057C | SBRING DAIL 4X4 PICKUP |
13 | MITS041A | SBRING DAIL 4X4 PICKUP | 40 | TOY057D | SBRING DAIL 4X4 PICKUP |
14 | MITS041B | SBRING DAIL 4X4 PICKUP | 41 | TOY062B | SBRING DAIL 4X4 PICKUP |
15 | MITS041C | SBRING DAIL 4X4 PICKUP | 42 | TOY062C | SBRING DAIL 4X4 PICKUP |
16 | MITS047A | SBRING DAIL 4X4 PICKUP | 43 | TOY062D | SBRING DAIL 4X4 PICKUP |
17 | NISS003BD/S | SBRING DAIL 4X4 PICKUP | 44 | TOY068B | SBRING DAIL 4X4 PICKUP |
18 | NISS003BN/S | SBRING DAIL 4X4 PICKUP | 45 | TOY068C | SBRING DAIL 4X4 PICKUP |
19 | NISS004BD/S | SBRING DAIL 4X4 PICKUP | 46 | TOY071B | SBRING DAIL 4X4 PICKUP |
20 | NISS004BN/S | SBRING DAIL 4X4 PICKUP | 47 | TOY077A | SBRING DAIL 4X4 PICKUP |
21 | NISS005BD/S | SBRING DAIL 4X4 PICKUP | 48 | TOY077B | SBRING DAIL 4X4 PICKUP |
22 | NISS005BN/S | SBRING DAIL 4X4 PICKUP | 49 | TOY077C | SBRING DAIL 4X4 PICKUP |
23 | NISS011CD/S | SBRING DAIL 4X4 PICKUP | 50 | TOY077D | SBRING DAIL 4X4 PICKUP |
24 | NISS011CN/S | SBRING DAIL 4X4 PICKUP | 51 | VOLKS002B | SBRING DAIL 4X4 PICKUP |
25 | NISS012CD/S | SBRING DAIL 4X4 PICKUP | 52 | VOLKS002C | SBRING DAIL 4X4 PICKUP |
26 | NISS012CN/S | SBRING DAIL 4X4 PICKUP | 53 | JMC002B | Sbringiau Dalen 4X4 Pickup |
27 | NISS014AN/S | SBRING DAIL 4X4 PICKUP | 54 | JMC002C | Sbringiau Dalen 4X4 Pickup |
Fel yr awdurdod ar sbringiau dail ac ataliadau yn y diwydiant, mae CARHOME Spring yn cynnig amrywiaeth o ffyrdd i gynyddu capasiti llwyth eich cerbyd. Rydym yn cynnig sbringiau dail safonol a thrwm ar gyfer tynnu a chludo llwythi trwm ar gyfer bron unrhyw wneuthuriad neu fodel o lori. Rydym hefyd yn darparu gwasanaethau dylunio personol i gyd-fynd â'ch manylebau union. Yn ogystal â sbringiau dail, rydym yn cario pecynnau ychwanegu-dail i hybu cryfder eich ataliad. Os nad ydych yn siŵr pa gynhyrchion sydd eu hangen arnoch, rhowch wybod i ni a byddwn yn helpu i ddadansoddi'ch anghenion i nodi'r ateb mwyaf effeithlon.
Yn y bôn, mae sbring parabolig yn ddeilen neu set o ddail sydd wedi'u taprio mewn ffordd barabolig yn hytrach nag yn llinol. Felly o'r canol, lle mae'r ddeilen yn drwchus, i'r pennau, lle mae'n deneuach, mae'r taprio yn camu i lawr mewn ffordd barabolig. Mae'r taprio mewn un ddeilen yn trin dosbarthiad y grym o'r cerbyd i'r echel ac yn gweithio'n well na sbring confensiynol. Mae'r sbring dail yn gyswllt hanfodol rhwng y siasi ac echel y cerbyd. Mae ganddo'r rôl ychwanegol o amsugno a storio ynni, a'i ryddhau. Mae ganddo batrwm straen unffurf drwy gydol ei hyd. O ran effeithlonrwydd, mae cryn dipyn o gamau ar y blaen i'r sbring dail confensiynol.
1. Mae cynulliad gwanwyn parabolig yn cynnwys llai o ddail o'i gymharu â chynulliad gwanwyn confensiynol ond gall gario llwyth cyfartal.
2. Mae ffynhonnau parabolig yn addas ar gyfer gyriannau hir, yn darparu gwell cysur a rheolaeth i'r gyrrwr.
3. Mae pob dalen o gynulliad parabolig yn gweithredu fel gwanwyn ar wahân.
4. Mewn cynulliad gwanwyn parabolig mae pob dail o hyd llawn yn cario llwyth cyfartal ag mewn cynulliad gwanwyn dail confensiynol.
5. Mae bwlch rhwng dail parabolig, sy'n lleihau'r ffrithiant rhwng y dail ac yn darparu cysur reidio gwell.
6. Mae pwysau'r cynulliad parabolig yn llai o 30% na'r cynulliad gwanwyn confensiynol, ac yn ei dro mae llwyth tâl y cerbyd yn cynyddu.
7. Mewn gwanwyn parabolig mae trwch y llygad yn cynyddu o'i gymharu â gwanwyn confensiynol, sy'n lleihau methiannau'r llygad yn y maes.
8. Y radd deunydd crai a ddefnyddir ar gyfer cynhyrchu gwanwyn parabolig yw 50CrV4/SUP 11A sydd â chryfder uwch o'i gymharu â'r 65Si7/SUP 9A a ddefnyddir mewn gwanwyn confensiynol.
9. Defnyddir llinellau canol mewn cydosod parabolig i osgoi ffrithiant, rhwystr dŵr a mwd rhwng y dail nad yw'n wir mewn cydosod confensiynol.
10. Er mwyn gwella oes blinder, mae ffynhonnau parabolig yn cael eu plygu â saethu straen mewn modd rheoledig o'i gymharu â ffynhonnau confensiynol sy'n cael eu plygu â saethu.
11. Mae cotio Henkel ar gyfer amddiffyniad wyneb gwell yn cael ei wneud mewn ffynhonnau parabolig o'i gymharu â chôt ocsid du mewn ffynhonnau confensiynol.
12. Mae'r capasiti cario llwyth yn achos cydosodiad gwanwyn parabolig gydag ychwanegu un ddeilen gynorthwyol parabolig yn hafal i ychwanegu tair deilen o sbringiau confensiynol.
Darparu gwahanol fathau o sbringiau dail sy'n cynnwys sbringiau aml-dail confensiynol, sbringiau dail parabolig, cysylltwyr aer a bariau tynnu sbringiog.
O ran mathau o gerbydau, mae'n cynnwys sbringiau dail lled-ôl-gerbyd dyletswydd trwm, sbringiau dail tryciau, sbringiau dail ôl-gerbyd dyletswydd ysgafn, bysiau a sbringiau dail amaethyddol.
Trwch llai na 20mm. Rydym yn defnyddio deunydd SUP9
Trwch o 20-30mm. Rydym yn defnyddio deunydd 50CRVA
Trwch yn fwy na 30mm. Rydym yn defnyddio deunydd 51CRV4
Trwch yn fwy na 50mm. Rydym yn dewis 52CrMoV4 fel y deunydd crai
Fe wnaethon ni reoli tymheredd y dur yn llym tua 800 gradd.
Rydym yn siglo'r gwanwyn yn yr olew diffodd am 10 eiliad yn ôl trwch y gwanwyn.
Pob gwanwyn cydosod wedi'i osod o dan straen plygu.
Gall prawf blinder gyrraedd dros 150000 o gylchoedd.
Mae pob eitem yn defnyddio paent electrofforetig
Mae profion chwistrellu halen yn cyrraedd 500 awr
1、Safonau technegol cynnyrch: gweithredu IATF16949
2、Mwy na 10 o beirianwyr gwanwyn yn cael eu cefnogi
3、Deunydd crai o'r 3 melin ddur uchaf
4、Cynhyrchion gorffenedig wedi'u profi gan Beiriant Profi Anystwythder, Peiriant Didoli Uchder Arc; a Pheiriant Profi Blinder
5. Prosesau a archwiliwyd gan Ficrosgop Metelograffig, Spectroffotomedr, Ffwrnais Carbon, Dadansoddwr Cyfun Carbon a Sylffwr; a Phrofwr Caledwch
6、Cymhwyso offer CNC awtomatig megis Ffwrnais Trin Gwres a Llinellau Diffodd, Peiriannau Taperio, Peiriant Torri Blancio; a chynhyrchu â chynorthwyydd Robot
7、Optimeiddio cymysgedd cynnyrch a lleihau cost prynu cwsmeriaid
8、Darparu cefnogaeth ddylunio, i ddylunio gwanwyn dail yn ôl cost y cwsmer
1、Tîm rhagorol gyda phrofiad cyfoethog
2. Meddyliwch o safbwynt cwsmeriaid, delio ag anghenion y ddwy ochr yn systematig ac yn broffesiynol, a chyfathrebu mewn ffordd y gall cwsmeriaid ei deall.
Mae 3,7 awr waith 24 awr yn sicrhau bod ein gwasanaeth yn systematig, yn broffesiynol, yn amserol ac yn effeithlon.