Ar noson Hydref 13eg, rhyddhaodd Tsieina National Heavy Duty Truck ei ragolwg perfformiad ar gyfer tri chwarter cyntaf 2023. Mae'r cwmni'n disgwyl cyflawni elw net y gellir ei briodoli i'r rhiant-gwmni o 625 miliwn yuan i 695 miliwn yuan yn y tri chwarter cyntaf o 2023, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 75% i 95%.Yn eu plith, o fis Gorffennaf i fis Medi, yr elw net y gellir ei briodoli i'r rhiant-gwmni oedd 146 miliwn yuan i 164 miliwn yuan, cynnydd sylweddol o 300% i 350% flwyddyn ar ôl blwyddyn.
Dywedodd y cwmni fod y prif reswm dros y twf perfformiad yn cael ei yrru gan ffactorau megis gwelliant cyffredinol mewn gweithrediadau macro-economaidd ac adlam yn y galw am lorïau trwm logisteg, ynghyd â'r momentwm cryf a gynhelir gan allforion, a sefyllfa adferiad y diwydiant tryciau trwm. yn amlwg.Mae'r cwmni'n parhau i wella ansawdd cynnyrch a chystadleurwydd, cyflymu optimeiddio cynnyrch, uwchraddio, ac addasu strwythurol, gweithredu strategaethau marchnata yn gywir, a chyflawni twf da mewn cyfaint cynhyrchu a gwerthu, gan wella proffidioldeb ymhellach.
1 、 Marchnadoedd tramor yw'r ail gromlin twf
Yn nhrydydd chwarter 2023, cynhaliodd Tryc Dyletswydd Trwm Cenedlaethol Tsieina (CNHTC) fomentwm twf cryf a chynyddodd ei gyfran o'r farchnad yn barhaus, gan atgyfnerthu ei safle blaenllaw yn y diwydiant ymhellach.Yn ôl data gan Gymdeithas Automobile Tsieina, o fis Ionawr i fis Medi 2023, cyflawnodd Grŵp Tryc Dyletswydd Trwm Cenedlaethol Tsieina werthiannau o 191400 o lorïau dyletswydd trwm, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 52.3%, a chyfran o'r farchnad o 27.1%, sef cynnydd. o 3.1 pwynt canran o'i gymharu â'r un cyfnod yn 2022, yn safle cadarn yn gyntaf yn y diwydiant.
Mae'n werth nodi mai'r farchnad dramor yw'r prif ffactor sy'n gyrru diwydiant tryciau trwm Tsieina, ac mae gan China National Heavy Duty Truck Truck Group fantais arbennig o sylweddol yn y farchnad dramor.O fis Ionawr i fis Medi, cyflawnodd allforion o 99000 o lorïau dyletswydd trwm, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 71.95%, a pharhaodd i gynnal ei gryfder.Mae'r busnes allforio yn cyfrif am dros 50% o werthiant y cwmni, gan ddod yn bwynt twf cryf.
Yn ddiweddar, mae brandiau annibynnol Tsieina otryciau dyletswydd trwmwedi gwella eu safle yn sylweddol mewn marchnadoedd tramor.Mae'r cyfuniad o ffactorau megis cynnydd yn y galw am seilwaith o economïau lluosog sy'n dod i'r amlwg, rhyddhau ôl-groniad o alw trafnidiaeth anhyblyg mewn marchnadoedd tramor, a'r cynnydd yn dylanwad brandiau annibynnol wedi cynyddu'n sylweddol werthiant allforio tryciau dyletswydd trwm domestig.
Cred GF Securities, ers ail hanner 2020, fod y gadwyn gyflenwi wedi cymryd yr awenau wrth adfer cyfle arloesol i frand tryciau trwm Tsieina.Mae'r gymhareb perfformiad cost yn cefnogi'r rhesymeg twf allforio hirdymor, a gall cyfathrebu llafar gwlad barhau i gyfrannu at yr effaith gadarnhaol.Disgwylir iddo gynnal momentwm da yng Nghanolbarth a De America a'r gwledydd "y Belt and Road", ac yn raddol dorri trwy farchnadoedd eraill, neu ddod yn ail gromlin twf sy'n canolbwyntio ar fentrau cerbydau masnachol brand Tsieineaidd.
2 、 Mae disgwyliadau cadarnhaol y diwydiant yn parhau heb eu newid
Yn ogystal â'r farchnad dramor, mae ffactorau megis adferiad economaidd, hwb defnydd, galw cryf am gerbydau nwy, a pholisi adnewyddu'r pedwerydd cerbyd cenedlaethol wedi gosod sylfaen ar gyfer y farchnad ddomestig, ac mae'r diwydiant yn dal i gynnal disgwyliadau cadarnhaol.
O ran datblygiad y diwydiant tryciau dyletswydd trwm ym mhedwerydd chwarter eleni ac yn y dyfodol, mynegodd Tsieina National Heavy Duty Truck Truck Corporation ddisgwyliadau optimistaidd yn ystod cyfnewidiadau diweddar gyda buddsoddwyr.Dywedodd Tsieina National Heavy Duty Truck Truck Corporation (CNHTC) yn y pedwerydd chwarter, wedi'i yrru gan y farchnad cerbydau nwy, y bydd cyfran y cerbydau tyniant yn y farchnad ddomestig yn cyrraedd dros 50%, gyda cherbydau nwy yn cyfrif am gyfran uwch.Yn y dyfodol, bydd cyfran y cerbydau tyniant yn cynyddu'n raddol.Mae'r cwmni'n credu y bydd cerbydau nwy yn parhau i fod yn brif ffrwd y farchnad ym mhedwerydd chwarter eleni a chwarter cyntaf y flwyddyn nesaf, a bydd yn cael ei adlewyrchu yn y marchnadoedd tractorau a thryciau.Mae prisiau nwy isel cerbydau nwy yn dod â chostau isel i ddefnyddwyr ac yn cynyddu galw amnewid defnyddwyr cerbydau tanwydd presennol.Ar yr un pryd, bydd y farchnad cerbydau adeiladu hefyd yn gwella yn y pedwerydd chwarter oherwydd effaith polisïau cenedlaethol perthnasol ar brosiectau eiddo tiriog a seilwaith.
O ran y gobaith o adferiad y diwydiant, dywedodd CNHTC hefyd, gyda dychweliad graddol yr economi gymdeithasol i normal, y bydd gweithredu amrywiol bolisïau sefydlogi economaidd cenedlaethol, adfer hyder defnyddwyr a chyflymu twf buddsoddi mewn asedau sefydlog yn gyrru'r twf economaidd i sefydlogi.Yr adnewyddiad naturiol a ddaeth yn sgil perchnogaeth y diwydiant, y twf yn y galw a ddaeth yn sgil sefydlogi a thwf macro-economaidd, a'r adlam yn y galw ar ôl “gorwerthu” y farchnad, yn ogystal â ffactorau megis cyflymu adnewyddu cerbydau ym mhedwerydd cam y economi genedlaethol a chynyddu cyfran y perchnogaeth ynni newydd yn y chweched cam yr economi genedlaethol, yn dod ag ychwanegiadau newydd i alw'r diwydiant.Ar yr un pryd, mae datblygiad a thueddiadau marchnadoedd tramor hefyd wedi chwarae rhan gefnogol dda yn y galw a datblygiad ylori trwmmarchnad.
Mae sefydliadau ymchwil lluosog yr un mor optimistaidd am ragolygon datblygu'r diwydiant tryciau trwm.Cred Caitong Securities y disgwylir i duedd twf gwerthiannau tryciau trwm flwyddyn ar ôl blwyddyn yn 2023 barhau.Ar y naill law, mae hanfodion economaidd yn gwella'n raddol, y disgwylir iddo ysgogi galw cludo nwyddau a thwf gwerthiant tryciau trwm.Ar y llaw arall, bydd allforion yn dod yn bwynt twf newydd ar gyfer y diwydiant tryciau trwm eleni.
Mae Southwest Securities yn optimistaidd am arweinwyr diwydiant sydd â sicrwydd perfformiad uchel, megis Tsieina National Heavy Duty Truck Truck Corporation, yn ei adroddiad ymchwil.Mae'n credu, gyda'r economi ddomestig sefydlog a chadarnhaol ac archwilio marchnadoedd tramor yn weithredol gan fentrau tryciau trwm prif ffrwd, y bydd y diwydiant tryciau trwm yn parhau i wella yn y dyfodol.
Amser postio: Tachwedd-24-2023
