Ar noson Hydref 13eg, rhyddhaodd China National Heavy Duty Truck ei ragolygon perfformiad ar gyfer tri chwarter cyntaf 2023. Mae'r cwmni'n disgwyl cyflawni elw net y gellir ei briodoli i'r cwmni rhiant o 625 miliwn yuan i 695 miliwn yuan yn nhri chwarter cyntaf 2023, cynnydd o 75% i 95% flwyddyn ar ôl blwyddyn. Yn eu plith, o fis Gorffennaf i fis Medi, roedd yr elw net y gellir ei briodoli i'r cwmni rhiant yn 146 miliwn yuan i 164 miliwn yuan, cynnydd sylweddol o 300% i 350% flwyddyn ar ôl blwyddyn.
Nododd y cwmni mai'r prif reswm dros y twf perfformiad yw ffactorau fel gwelliant cyffredinol mewn gweithrediadau macroeconomaidd ac adlam yn y galw am lorïau trwm logisteg, ynghyd â'r momentwm cryf a gynhelir gan allforion, ac mae sefyllfa adferiad y diwydiant lorïau trwm yn amlwg. Mae'r cwmni'n parhau i wella ansawdd a chystadleurwydd cynnyrch, cyflymu optimeiddio cynnyrch, uwchraddio ac addasu strwythurol, gweithredu strategaethau marchnata'n gywir, a chyflawni twf da mewn cyfaint cynhyrchu a gwerthu, gan wella proffidioldeb ymhellach.
1、Marchnadoedd tramor yw'r ail gromlin twf
Yn nhrydydd chwarter 2023, cynhaliodd China National Heavy Duty Truck (CNHTC) fomentwm twf cryf a chynyddodd ei gyfran o'r farchnad yn barhaus, gan atgyfnerthu ei safle blaenllaw yn y diwydiant ymhellach. Yn ôl data gan Gymdeithas Foduron Tsieina, o fis Ionawr i fis Medi 2023, cyflawnodd China National Heavy Duty Truck Group werthiannau o 191400 o lorïau dyletswydd trwm, cynnydd o 52.3% o flwyddyn i flwyddyn, a chyfran o'r farchnad o 27.1%, cynnydd o 3.1 pwynt canran o'i gymharu â'r un cyfnod yn 2022, gan osod yn gadarn yn gyntaf yn y diwydiant.
Mae'n werth nodi mai'r farchnad dramor yw'r prif ffactor gyrru ar gyfer diwydiant tryciau trwm Tsieina, ac mae gan Grŵp Tryciau Trwm Cenedlaethol Tsieina fantais arbennig o arwyddocaol yn y farchnad dramor. O fis Ionawr i fis Medi, cyflawnodd allforion o 99000 o lorïau trwm, cynnydd o 71.95% o flwyddyn i flwyddyn, a pharhaodd i gynnal ei gryfder. Mae'r busnes allforio yn cyfrif am dros 50% o werthiannau'r cwmni, gan ddod yn bwynt twf cryf.
Yn ddiweddar, brandiau annibynnol Tsieina otryciau dyletswydd trwmwedi gwella eu safle yn sylweddol mewn marchnadoedd tramor. Mae'r cyfuniad o ffactorau megis galw cynyddol am seilwaith gan nifer o economïau sy'n dod i'r amlwg, rhyddhau ôl-groniad o alw anhyblyg am gludiant mewn marchnadoedd tramor, a'r cynnydd yn nylanwad brandiau annibynnol wedi cynyddu gwerthiannau allforio tryciau trwm domestig yn sylweddol.
Mae GF Securities yn credu, ers ail hanner 2020, fod y gadwyn gyflenwi wedi cymryd yr awenau wrth adfer cyfle arloesol i frand tryciau trwm Tsieina. Mae'r gymhareb perfformiad cost yn cefnogi'r rhesymeg twf allforio hirdymor, a gall cyfathrebu geiriol barhau i gyfrannu at yr effaith gadarnhaol. Disgwylir iddo gynnal momentwm da yng Nghanolbarth a De America a gwledydd y "Gwregys a'r Ffordd", ac yn raddol dorri trwy farchnadoedd eraill, neu ddod yn ail gromlin twf y mae mentrau cerbydau masnachol brand Tsieineaidd yn canolbwyntio arni.
2、Mae disgwyliadau cadarnhaol y diwydiant yn aros yr un fath.
Yn ogystal â'r farchnad dramor, mae ffactorau fel adferiad economaidd, hwb defnydd, galw cryf am gerbydau nwy, a pholisi adnewyddu'r pedwerydd cerbyd cenedlaethol wedi gosod y sylfaen ar gyfer y farchnad ddomestig, ac mae'r diwydiant yn dal i gynnal disgwyliadau cadarnhaol.
O ran datblygiad y diwydiant tryciau dyletswydd trwm yn ystod pedwerydd chwarter eleni ac yn y dyfodol, mynegodd Corfforaeth Tryciau Dyletswydd Trwm Genedlaethol Tsieina ddisgwyliadau optimistaidd yn ystod cyfnewidiadau diweddar gyda buddsoddwyr. Nododd Corfforaeth Tryciau Dyletswydd Trwm Genedlaethol Tsieina (CNHTC) y bydd cyfran y cerbydau tyniad yn y farchnad ddomestig yn cyrraedd dros 50% yn y pedwerydd chwarter, wedi'i yrru gan y farchnad cerbydau nwy, gyda cherbydau nwy yn cyfrif am gyfran uwch. Yn y dyfodol, bydd cyfran y cerbydau tyniad yn cynyddu'n gyson. Mae'r cwmni'n credu y bydd cerbydau nwy yn parhau i fod yn brif ffrwd y farchnad yn ystod pedwerydd chwarter eleni a chwarter cyntaf y flwyddyn nesaf, a bydd yn cael ei adlewyrchu ym marchnadoedd y tractor a'r tryc. Mae prisiau nwy isel cerbydau nwy yn dod â chostau isel i ddefnyddwyr ac yn cynyddu'r galw am ailosod gan ddefnyddwyr cerbydau tanwydd presennol. Ar yr un pryd, bydd marchnad y cerbydau adeiladu hefyd yn gwella yn y pedwerydd chwarter oherwydd effaith polisïau cenedlaethol perthnasol ar brosiectau eiddo tiriog a seilwaith.
O ran y posibilrwydd o adferiad y diwydiant, dywedodd CNHTC hefyd, gyda dychweliad graddol yr economi gymdeithasol i normal, y bydd gweithredu amrywiol bolisïau sefydlogi economaidd cenedlaethol, adfer hyder defnyddwyr a chyflymu twf buddsoddi asedau sefydlog yn gyrru'r twf economaidd i sefydlogi. Bydd yr adnewyddiad naturiol a ddaw yn sgil perchnogaeth y diwydiant, y twf yn y galw a ddaw yn sgil sefydlogi a thwf macro-economaidd, a'r adlam yn y galw ar ôl "gorwerthu" y farchnad, yn ogystal â ffactorau fel cyflymu adnewyddu cerbydau yng ngham pedwerydd yr economi genedlaethol a chynyddu cyfran y berchnogaeth ynni newydd yng ngham chweched yr economi genedlaethol, yn dod ag ychwanegiadau newydd at alw'r diwydiant. Ar yr un pryd, mae datblygiad a thueddiadau marchnadoedd tramor hefyd wedi chwarae rhan gefnogol dda yn y galw a datblygiad ylori trwmmarchnad.
Mae nifer o sefydliadau ymchwil yr un mor optimistaidd ynghylch rhagolygon datblygu'r diwydiant tryciau trwm. Mae Caitong Securities yn credu y disgwylir i'r duedd twf flwyddyn ar ôl blwyddyn mewn gwerthiannau tryciau trwm yn 2023 barhau. Ar y naill law, mae hanfodion economaidd yn gwella'n raddol, a disgwylir i hyn ysgogi galw am nwyddau a thwf gwerthiannau tryciau trwm. Ar y llaw arall, bydd allforion yn dod yn bwynt twf newydd i'r diwydiant tryciau trwm eleni.
Mae Southwest Securities yn optimistaidd ynglŷn ag arweinwyr y diwydiant sydd â sicrwydd perfformiad uchel, fel China National Heavy Duty Truck Corporation, yn ei adroddiad ymchwil. Mae'n credu, gyda'r economi ddomestig sefydlog a chadarnhaol a'r archwiliad gweithredol o farchnadoedd tramor gan fentrau tryciau trwm prif ffrwd, y bydd y diwydiant tryciau trwm yn parhau i wella yn y dyfodol.
Amser postio: Tach-24-2023
