Croeso i GARTREF
Ataliad Aer 11T 13T ar gyfer Lled-ôl-gerbydau a Thryciau gyda Bagiau Aer
Manylion
| Mathau | Ataliadau cyfres Almaenig, ataliadau cyfres Americanaidd, cyfres ataliad bogie/boogie, cyfres ataliad aer, cyfres ataliad anhyblyg, Ataliadau YORK, ataliadau ROR, ataliadau HENRED, ataliadau lled-ôl-gerbyd, ataliadau ôl-gerbyd a chyfres amaethyddol, ac ati. | ||||
| Falf | WABCO, SORL | ||||
| Bag Aer | Firestone, Cyfandirol, Sampa, Domestig | ||||
| Brand | Ataliadau BPW, ataliad FUWA, ataliadau YORK, ataliadau ROR, ataliadau HENRED. | ||||
| Cydrannau | Crogfachau blaen, crogfachau cefn, crogfachau canol, cyfartalwyr, pinnau cyfartalwr, llwyni cyfartalwr, cromfachau, seddi echel, echelinau, llwyni, sbringiau dail, bolltau-U, bolltau, breichiau sefydlog, breichiau addasadwy, bylchwyr crogwr, platiau atgyfnerthu, cromfachau atgyfnerthu ar gyfer cyfartalwyr, ac ati. | ||||
| Lliwiau | Du, Llwyd, Coch | ||||
| Pecyn | Blwch carton | ||||
| Taliad | TT, L/C | ||||
| Amser Arweiniol | 15 ~ 25 diwrnod gwaith | ||||
| MOQ | 1 Wedi'i Gwblhau | ||||
| Na. | H | Pellter Gwrthbwyso | Bylchau Echel | Manyleb Bag Aer | Llwyth Echel |
| (mm) | (mm) | (mm) | (mm) | (kg) | |
| 1 | 380 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 10000 |
| 2 | 430 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 12000 |
| 3 | 480 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 12000 |
| 4 | 380 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
| 5 | 430 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
| 6 | 480 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
Cymwysiadau
Defnyddir ataliad aer yn lle sbringiau dur confensiynol mewn cymwysiadau cerbydau trwm fel bysiau a lorïau, ac mewn rhai ceir teithwyr.
Fe'i defnyddir yn helaeth ar lled-ôl-gerbydau a threnau (trenau teithwyr yn bennaf).
Pwrpas ataliad aer yw darparu ansawdd reid llyfn a chyson, ond mewn rhai achosion fe'i defnyddir ar gyfer ataliad chwaraeon.
Mae systemau modern a reolir yn electronig mewn ceir a lorïau ysgafn bron bob amser yn cynnwys hunan-lefelu ynghyd â swyddogaethau codi a gostwng.
Er y'u gelwir yn draddodiadol yn fagiau awyr neu'n meginau aer, y term cywir yw gwanwyn aer (er bod y termau hyn hefyd yn cael eu defnyddio i ddisgrifio'r elfen megin rwber gyda'i phlatiau pen yn unig).
Mae'r system yn cynnwys
1. ffynnon aer rwber wedi'i folcaneiddio ym mhob olwyn
2. cywasgydd aer, sydd fel arfer wedi'i leoli yn y boncyff (cist) neu o dan y boned
3. gellir cynnwys tanc storio aer cywasgedig ar gyfer "penlinio" cyflym, gan storio aer ar ~150psi (1000 kPa), nodyn (1psi=6.89kPa)
4. bloc falf sy'n llwybro aer o'r tanc storio i'r pedwar ffynnon aer trwy gyfres o solenoidau, falfiau a llawer o gylchoedd-O
5. cyfrifiadur ECAS sy'n cyfathrebu â phrif gyfrifiadur y car, y BeCM, ac yn penderfynu ble i gyfeirio pwysau aer
6. cyfres o bibellau aer 6 mm sy'n sianelu aer drwy'r system (yn bennaf o'r tanc storio i'r sbringiau aer drwy'r bloc falf)
7. canister sychwr aer sy'n cynnwys sychwr
8. synwyryddion uchder yn ddelfrydol ar bob un o 4 cornel y cerbyd yn seiliedig, fel arfer, ar synhwyro cyswllt gwrthiannol i roi cyfeirnod uchder absoliwt ar gyfer pob cornel o'r cerbyd.
Cyfeirnod
Cynhyrchu
Pacio a Llongau
Offer QC
Ein mantais
Nodweddion a rhai manteision ffynnon aer
Pan nad yw'r cerbyd wedi'i lwytho, maent yn feddal, ond wrth i'r llwyth gael ei godi, mae'r anystwythder yn gwella trwy gynyddu'r pwysedd aer y tu mewn i'r siambr. O ganlyniad, pan fydd y cerbyd wedi'i lwytho'n ysgafn neu wedi'i lwytho'n llwyr, mae'n darparu'r cysur reidio gorau. Pryd bynnag y bydd y llwyth yn amrywio, mae'r pwysedd aer yn cael ei amrywio i gadw uchder y cerbyd yn gyson. Trwy amsugno sioc ffordd, mae sbringiau aer yn gwella sefydlogrwydd cerbydau. Gwneir systemau sbringiau aer i gynyddu gallu cario llwyth, sefydlogrwydd ac ansawdd cyffredinol y reidio.
