Ffynhonnau Dail Cyfres TRA OEM ar gyfer Trelar Dyletswydd Ysgafn

Mae sbringiau dail yn rhan annatod o ataliad cerbydau ag olwynion. Mae'r rhain yn cynnal pwysau'r cerbyd a'i gargo. Pe baech chi'n trafod y pwnc hwn gyda mecanig neu selogion modurol, yna efallai y byddech chi'n dod ar draws y term "sbringiau dail parabolig". Mae'r rhain yn amrywiad o'r sbring dail sy'n darparu llawer o fanteision i'ch cerbyd, gan gynnwys gwella ansawdd y daith. Fel y nodwyd yn gynharach, mae sbring dail yn rhan bwysig o system atal cerbyd. Mae'r gydran hon wedi'i gwneud o haenau o ddur sy'n amrywio o ran maint. Mae'r rhan fwyaf o ffurfiau o sbringiau dail wedi'u ffurfio i siâp eliptig i ganiatáu i'r gydran blygu pan ychwanegir pwysau. Defnyddiwyd sbringiau dail yn helaeth mor gynnar â'r oesoedd canol. Bryd hynny, fe'u gelwid yn gludiant sbringiau laminedig. Roedd gan y rhan fwyaf o hen gerbydau nhw ymlaen.

Heddiw, fe welwch chi sbringiau dail mewn tryciau a faniau sydd eu hangen i gario llwythi trwm. Pwrpas cyffredinol sbring dail yw darparu cefnogaeth i gerbyd a chreu reid llyfnach trwy amsugno lympiau. Mae hefyd yn effeithio ar ba mor uchel y mae'r cerbyd yn reidio ac yn cynnal aliniad y teiar tra ar y ffordd. Mae sawl amrywiad i sbring dail. Fe welwch chi sbringiau dail safonol a hefyd sbringiau dail parabolig gan gyflenwyr rhannau modurol. Mae sbring dail parabolig wedi'i wneud o ddeilen neu set o ddail sydd wedi'u taprog o'r canol i'r pennau. Mae'r canol yn fwy trwchus o'i gymharu â'r pennau. Mae sbring dail safonol fel arfer wedi'i wneud o ddail lluosog, gyda phob dail yn hirach na'r un isod. Ar gyfer sbringiau dail lled-eliptig safonol, mae pob dail wedi'i wneud â hyd gwahanol ond gyda thrwch cyfartal o un pen i'r llall. Po fwyaf o lwyth sydd ei angen arnoch, y mwyaf trwchus y mae angen i'r dail fod a'r mwyaf o ddail sydd eu hangen arnoch. O'i gymharu â sbring dail safonol, mae sbring dail parabolig wedi'i wneud o lai o ddail ac mae'r pennau wedi'u taprog. Mae'r siâp yn lled-eliptig, fel y rhan fwyaf o sbringiau dail. Ar wahân i hynny, mae dyluniad y gwanwyn dail parabolig wedi'i wneud fel mai dim ond canol a phennau'r gwanwyn sy'n cyffwrdd. Mae hyn yn rhoi mantais o atal ffrithiant rhwng y dail. Gan fod y dail yn teneuo o'r pen i'r canol, mae'n arwain at straen wedi'i ddosbarthu'n gyfartal ar draws y gwanwyn. Mae hyn yn arwain at daith dawelach a mwy cyfforddus. Gyda sbringiau dail safonol, mae'r dail wedi'u clampio gyda'i gilydd, sy'n golygu y gallai fod mwy o ffrithiant rhwng y dail.