Llwyn Rwber Ansawdd OEM ar gyfer Tryciau Trwm a Lled-drelarau

Defnyddir bwsh rwber i ynysu'r gwanwyn dail o'r caledwedd mowntio. Bydd bwshiau gwanwyn dail wedi'u gwneud o ddur, rwber, pres, polywrethan, neu gyfuniad o ddefnyddiau. Mae bwshiau gwanwyn dail i'w cael yng ngolwg sbringiau ac unrhyw ddail eraill a all osod ar rannau anhyblyg o'r cerbyd fel dail trorym. Mae gwanwyn dail i'w gael yn eang mewn tryciau, trelars, lled-drelars, ac ati. Maent yn darparu clustog ar gyfer yr holl sbringiau ar gerbyd gyda rhai ar y blaen wedi'u hamgáu mewn dur tra yn y cefn maent i gyd wedi'u gwneud o rwber. Mae bwshiau cydbwyso gwanwyn dail yn cynnal pennau sbringiau dail ac yn caniatáu iddynt gymalu. Gan fod bwsh rwber wedi'i gynllunio i weithredu o fewn ystod gyfyngedig o symudiad ac nad oes angen iro arno, mae bwshiau rwber yn gweithio'n dda mewn cymwysiadau braich rheoli a gwanwyn dail. I ddileu arwynebau gwisgo, mae'r bwsh rwber wedi'i bondio i lewys metel mewnol ac allanol. Fel arfer mae'r llawes allanol yn cael ei phwyso i'r fraich reoli neu'r gwanwyn tra bod y llawes fewnol wedi'i chlampio i'r ffrâm gan follt cadw. Gan fod y bwsh rwber yn amsugno symudiad torsiynol y gydran atal, nid oes unrhyw wisgo ffrithiannol na chylchdro yn digwydd. Dim ond pan fydd y llwyn rwber yn gwahanu oddi wrth ei lewys mewnol ac allanol y mae problemau gwisgo yn digwydd. Mae llwyni rwber hefyd wedi'u cynllunio i inswleiddio'r siasi rhag dirgryniad a sŵn y ffordd. Mae osôn, golau uwchfioled, tymereddau eithafol a phroblemau atmosfferig eraill yn tueddu i galedu llwyni rwber ac achosi iddynt drosglwyddo sŵn a dirgryniad. Gellir canfod llwyni ataliad wedi'u gwisgo yn hawdd trwy wirio'r breichiau rheoli isaf ac uchaf am symudiad gormodol pan gaiff yr ataliad ei ddadosod ar gyfer atgyweiriadau eraill. Yn y rhan fwyaf o achosion, dylai'r llwyni rwber dueddu i ddal y fraich reoli yn ei lle a chyfyngu ar deithio'r fraich reoli. Os gellir symud y fraich reoli yn hawdd y tu hwnt i'w hamrediad teithio arferol, mae'r llwyn rwber wedi dirywio neu mae'r bollt colyn wedi llacio ac nid yw bellach yn dal y llewys mewnol yn ei le. Yn ystod archwiliad cerbyd arferol, dylid archwilio llwyni rwber am galedu a chracio sy'n gysylltiedig â straen. Mewn llawer o achosion, gellir canfod llwyn sy'n dadfeilio yn hawdd gan y cylch du o ronynnau rwber sy'n ffurfio o amgylch ei gylchedd pan fydd y llwyn yn gwahanu oddi wrth ei lewys metel. Mewn achosion eraill, gall y llwyn anffurfio a chaniatáu i'r fraich reoli symud oddi ar y canol o'i bwynt colyn arferol. Pan fydd y bushing yn anffurfio, mae ongl camber positif yn cael ei leihau.