Ffynhonnau dail, sy'n dal drosodd o ddyddiau'r ceffyl a'r cerbyd, yn rhan hanfodol o rai systemau crog cerbydau trwm.
Er nad yw swyddogaeth wedi newid, mae cyfansoddiad wedi newid.Mae ffynhonnau dail heddiw yn cael eu gwneud o gyfansoddion dur neu fetel sydd fel arfer yn darparu perfformiad di-drafferth, Gan nad ydyn nhw mor agored i broblemau â rhannau eraill, efallai y byddant yn aml yn cael eu hanwybyddu yn ystod archwiliadau cerbydau.
Archwilio ffynhonnau dail
Efallai y bydd angen i chi roi sbringiau eich dail unwaith-dros-ben os sylwch ar eich llwyth yn gorlifo, Mae arwyddion eraill ei bod hi'n bryd gwirio eich sbringiau dail yn cynnwys sagio heb lwyth, trafferth yn tynnu, yr ataliad yn gwaelodi allan, llithro i un ochr a llai o drin. .
Ar gyfer ffynhonnau dail dur, Mae angen i chi wirio'r dail unigol am unrhyw arwyddion eu bod allan o sefyllfa.Dylech hefyd edrych am holltau neu holltau, traul gormodol neu boeni ac am ddail sagio neu blygu.
Ar gyfer llwythi pwyso, dylech fesur o'r rheilen ffrâm i'r ddaear ar wyneb gwastad, a gwnewch yn siŵr eich bod yn ymgynghori â'ch bwletinau technegol i gael mesuriadau cywir.Mewn ffynhonnau dur, mae'r craciau'n gynyddol, sy'n golygu eu bod yn dechrau'n fach ac yn dod yn fwy yn raddol.Gall archwilio'r ffynhonnau cyn gynted ag y byddwch yn amau problem ddal problemau pan fyddant yn dal yn fach.
Mae ffynhonnau cyfansawdd hefyd yn cracio a gallant ddangos gwisgo gormodol pan ddaw'n amser amnewid, a gallant hefyd rhwygo.Mae rhywfaint o ffraeo yn normal, a dylech ymgynghori â gwneuthurwr eich sbringiau i wneud yn siŵr bod unrhyw ffrio a welwch yn gwisgo'n rheolaidd.
Gwiriwch hefyd am bolltau canolfan sydd wedi'u plygu, yn rhydd neu wedi torri;U-bolltau sy'n cael eu gosod a'u trorymu'n iawn;a llygaid gwanwyn a llwyni llygad gwanwyn sy'n cael eu difrodi, eu ystumio neu eu treulio.
Gall ailosod ffynhonnau problemus yn ystod arolygiad arbed amser segur ac arian yn hytrach nag aros nes bod y rhan yn methu yn ystod y llawdriniaeth
Prynu gwanwyn dail arall
Mae arbenigwyr cyffredinol yn dweud i fynd gyda ffynhonnau newydd wedi'u cymeradwyo gan OE.
Wrth ailosod ffynhonnau dail, mae Rhywun yn argymell bod perchnogion cerbydau yn disodli ffynhonnau treuliedig gyda chynnyrch o safon.Rhai pethau i chwilio amdanynt:
Dylai dail gael eu halinio'n fertigol ac yn llorweddol a dylai fod ganddynt orchudd amddiffynnol.Ni ddylai fod unrhyw raddfa ar y deunydd a dylai fod gan y rhan rif rhan a'r gwneuthurwr wedi'i stampio i'r gwanwyn.
Dylid rholio llygaid y gwanwyn gan gynnal yr un lled â'r gwanwyn a dylent fod yn gyfochrog â gweddill y ddeilen ac yn sgwâr â hi.Chwiliwch am lwyni llygad gwanwyn sy'n grwn ac yn dynn.Dylai llwyni deu-fetel neu efydd fod â'r wythïen yng nghanol uchaf llygad y gwanwyn.
Ni ddylai clipiau aliniad ac adlam gael eu curo na'u tolcio.
Dylai bolltau canol y gwanwyn neu binnau hoelbren fod wedi'u canoli ar y ddeilen ac ni ddylid eu torri na'u hystumio.
Dylech hefyd ystyried eich cynhwysedd ac uchder eich taith wrth ddewis sbring dail newydd.
Amnewid ffynhonnau dail
Er bod pob ailosodiad yn wahanol, yn fras, gellir berwi'r broses i ychydig o gamau.
Codwch y cerbyd a'i ddiogelu gan ddefnyddio arferion gorau'r diwydiant.
Tynnwch y teiars i gael mynediad at ataliad y cerbyd.
Rhyddhewch a thynnu'r hen gnau U-bollt a wasieri.
Llacio a thynnu hen binnau sbring neu bolltau.
Tynnu allan yr hen wanwyn ddeilen.
Gosod y gwanwyn dail newydd.
Gosodwch a chlymwch y pinnau gwanwyn neu'r bolltau newydd.
Gosodwch y bolltau U newydd a'u cau.
Rhowch y teiars yn ôl ymlaen.
Gostwng y cerbyd a gwirio aliniad.
Prawf gyrru'r cerbyd.
Er bod y broses adnewyddu yn ymddangos yn syml, byddai technegwyr mewn sefyllfa dda i dalu sylw i fwletinau technegol a manylebau, yn enwedig unrhyw rai sy'n ymwneud â trorym a dilyniannau tynhau.Dylech gael eich retorqued ar ôl 1,000-3,000 o filltiroedd.Methiant i wneud hynny, Gall arwain at lacio'r uniad a methiant y gwanwyn.
Amser postio: Tachwedd-28-2023
