Mae ffynhonnau dail yn cael eu trin fel technoleg hynafol, gan nad ydyn nhw i'w cael o dan unrhyw un o'r ceir perfformiad diweddaraf sy'n arwain y diwydiant, ac fe'u defnyddir yn aml fel pwynt cyfeirio sy'n dangos pa mor “ddyddiedig” yw dyluniad penodol.Serch hynny, maent yn dal i fod yn gyffredin ar ffyrdd heddiw a gellir eu canfod o hyd o dan rai cerbydau llinell gynhyrchu-ffres.
Mae'r ffaith eu bod yn dal i gael eu defnyddio mewn cerbydau heddiw yn ei gwneud yn glir nad yw'r drafodaeth ar “leaf springs vs. coil springs” mor syml ag y mae'n ymddangos.Yn sicr, mae ffynhonnau coil yn wych, ond mae ffynhonnau dail yn glynu o gwmpas ar ôl yr holl flynyddoedd hyn yn sicr yn golygu bod yna sefyllfaoedd lle mae'r ffordd hŷn yn well.Ac os ydych chi'n gweithio gyda'r un gyllideb â'r gweddill ohonom, nid ydych chi'n symud ymlaen â'r dyluniadau atal diweddaraf a mwyaf beth bynnag, sy'n golygu ei bod yn werth dysgu ychydig mwy am y ddau.
Ymlacio.Nid ydym mewn am dymp enfawr o wybodaeth a fydd yn ailwampio eich ffordd o feddwl.Trosolwg byr o'r gwahaniaethau sylfaenol rhwng y ddau fath hyn o ataliad yw'r cyfan sydd ei angen arnoch i gael gafael ar ba un sy'n well pryd.
Mathau Gwanwyn Sylfaenol
Mae gan Springs swyddi lluosog mewn systemau atal dros dro.Ar gyfer un, mae'n cefnogi pwysau'r cerbyd tra'n caniatáu ar gyfer symud i fyny ac i lawr yr olwynion.Maent yn amsugno bumps ac yn helpu i wneud iawn am arwynebau anwastad wrth weithio i gadw'r geometreg set a sefydlwyd gan y gwneuthurwr ceir.Mae Springs yn gymaint i ddiolch am reid gyfforddus ag y maent am reolaeth gyrrwr dros y cerbyd.Nid yw pob sbring yr un peth, serch hynny.Defnyddir gwahanol fathau am resymau lluosog, a'r rhai mwyaf cyffredin ar gerbydau heddiw yw ffynhonnau coil a ffynhonnau dail.
Coil Gwanwyn
Mae ffynhonnau coil yn union fel y mae'r enw'n ei ddisgrifio - sbring torchog.Os ydych chi'n gyrru cerbyd model hwyr, mae siawns dda y byddwch chi'n gweld y rhain yn cefnogi'r tu blaen a'r cefn, tra bod tryciau hŷn a rhai ceir yn gyffredinol yn eu cynnwys yn unig ar y pen blaen.Yn dibynnu ar y cymhwysiad a chyfluniad yr ataliad, gellir dod o hyd i'r rhain fel cydran unigol neu eu paru â'r sioc-amsugnwr fel gosodiad coilover.
Gwanwyn Dail
Mae setiau ffynhonnau dail yn cynnwys un (mono-dail) neu becyn o ffynhonnau dur lled-elliptig (aml-ddail), gyda'r echel wedi'i gosod yn y canol neu wedi'i gwrthbwyso ychydig yn y rhan fwyaf o achosion.Yn nodweddiadol, fe welwch ffynhonnau dail yng nghefn lori, ond maen nhw wedi cael eu defnyddio mewn amrywiaeth o wahanol fathau o gerbydau dros y blynyddoedd, gan gynnwys ceir perfformiad a beiciau modur.
Gwahanol Ffynhonnau ar gyfer Gosodiadau Ataliad Gwahanol
Felly, pa un sy'n well?Yn yr un modd ag unrhyw beth modurol, nid oes ateb gwell yn gyffredinol.Dim ond yr offeryn cywir ar gyfer y swydd.Mae gan y naill fath neu'r llall o wanwyn ei gyfran o gryfderau a gwendidau, ac mae dewis pa un sy'n briodol yn dibynnu ar ychydig o ffactorau.
Mae mwy i'w ystyried na dim ond y math gwanwyn sylfaenol.Fel y crybwyllwyd yn yr edrychiad byr ar sbringiau dail, mae'r math o sbring a ddewisir yn dibynnu ar gydrannau allweddol eraill o ataliad a llinell yrru'r cerbyd.
Mae ffynhonnau dail fel arfer yn gyfrifol am gefnogi'r cerbyd a lleoli'r cynulliad echel.Er ei fod yn fanteisiol ar gyfer costau cynhyrchu isel a chynnal a chadw gor-syml, yn gyffredinol mae'n cyfyngu'r cerbyd i setiad echel solet, nad yw'n hysbys am gysur na pherfformiad.
Yn aml mae gan ffynhonnau coil rôl lawer symlach gan mai'r ffynhonnau a ddefnyddir yn y cerbyd yn unig ydyn nhw, nid cydran strwythurol ddiffiniol.Yn gyffredinol maent yn bresennol mewn dyluniadau gwell fel ataliad annibynnol, lle mae mynegiant gwell yn gwella nodweddion perfformiad a chysur.Mae ffynhonnau coil hefyd i'w gweld yn aml mewn systemau echel solet, fel dolen 4, sy'n well na chadw'r echel yn ei lle a dileu materion sy'n unigryw i sbringiau dail, fel lapio echel - rhywbeth cymwysiadau perfformiad uchel gydag echel solet setups gwanwyn dail yn cael eu plagio gan.
Wedi dweud hynny, mae'r rhain yn drosolygon cyffredinol iawn gyda lle i eithriadau.Enghraifft o hyn yw'r Corvette, a ddefnyddiodd ffynhonnau dail ardraws yn enwog mewn gosodiad ataliad cefn annibynnol cyn yinjan ganol modern C8.Dyna pam ei bod yn bwysig gwerthuso'r pecyn cyfan,nid dim ond y math o wanwyn dan sylw.
Yn naturiol, mae'n rhaid meddwl tybed ble mae ffynhonnau dail yn ffitio i mewn pan fo'r rhan fwyaf o systemau atal sy'n cynnwys ffynhonnau coil yn gyffredinol well ar gyfer y rhan fwyaf o sefyllfaoedd gyrru.Yn amlwg, mae automakers yn parhau i'w defnyddio am reswm.
A yw'n Werth Cyfnewid?
Mae'r olwynion yn troi.Rwyf eisoes yn gwybod beth mae unrhyw un ohonoch sydd â cherbydau sbring dail yn ei feddwl.Rydych chi'n meddwl am wneud y cyfnewid i setup gwanwyn coil.Wedi'r cyfan,pecynnau ôl-farchnad 4-cyswlltar gael, a byddai'n helpu'r lori honno i hedfan trwy'r llwybr neu'ch bachyn clasurol fel erioed o'r blaen.
Nid yw'r cyfnewid mor syml â hynny, serch hynny.Rydych chi'n trosi i fath hollol newydd o system atal dros dro, sy'n cyflwyno rhestr benodol o faterion na fyddwch efallai'n eu disgwyl.Mae pob sefyllfa yn wahanol, ond nid yw'n anghyffredin i orfod newid strwythur y cerbyd i ryw raddau ac adleoli rhannau oherwydd bod y system atal wreiddiol yn dylanwadu'n drwm ar eu lleoliad gwreiddiol.Wedi dweud hynny, ar gyfer perfformiad llwyr, mae'n anodd curo'r hyn y mae systemau atal sbring coil yn ei gynnig.
Ond mewn gwirionedd, bydd y pris yn penderfynu beth sy'n mynd i weithio orau i chi.Bydd yn rhaid i'r rhan fwyaf ohonom wneud yr hyn sydd gennym.Nid yw hynny cynddrwg ag y mae'n ymddangos, serch hynny.
Mae'n bwysig cofio bod ffynhonnau dail wedi bod o gwmpas cyhyd â cheir.Mae hynny'n golygu bod adeiladwyr di-rif wedi cael blynyddoedd lawer i ddarganfod gwahanol ffyrdd o wneud iddynt weithio ar gyfer bron unrhyw sefyllfa yrru y gallech chi ei dychmygu.Er bod llawer o'r addasiadau hynny wedi'u hanghofio dros amser ac wedi'u claddu trwy farchnata ar gyfer systemau atal newydd a sgleiniog, ychydig o archaeoleg yw'r cyfan sydd ei angen i'w datgelu.
Enghraifft dda o hyn yw'r system cyswllt dail a ddarganfyddais yn ddiweddar yn fy hen lyfr Direct Connection, a roddwyd i weithio ar rai ceir llusgo difrifol y cyfnod.Yn sicr, mae'n debyg bod gosodiad gwanwyn coil yn well mewn nifer o ffyrdd, ond mae'n brawf bod yna ffyrdd i wneud i unrhyw beth weithio.
Amser post: Gorff-12-2023
