1. Lefel macro: Mae'r diwydiant modurol masnachol wedi tyfu 15%, gydag ynni a deallusrwydd newydd yn dod yn rym ar gyfer datblygiad.
Yn 2023, profodd y diwydiant modurol masnachol ddirywiad yn 2022 ac roedd yn wynebu cyfleoedd ar gyfer twf adferiad.Yn ôl data gan Shangpu Consulting Group, disgwylir i gyfanswm gwerthiant y farchnad cerbydau masnachol gyrraedd 3.96 miliwn o unedau yn 2023, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 20%, gan nodi'r gyfradd twf uchaf mewn bron i ddegawd.Mae'r twf hwn yn cael ei ddylanwadu'n bennaf gan ffactorau lluosog megis gwella sefyllfa economaidd ddomestig a rhyngwladol, optimeiddio amgylchedd polisi, a hyrwyddo arloesedd technolegol.
(1) Yn gyntaf, mae'r sefyllfa economaidd ddomestig yn sefydlog ac yn gwella, gan ddarparu cefnogaeth galw cryf ar gyfer y farchnad cerbydau masnachol.Yn ôl data gan Shangpu Consulting Group, yn hanner cyntaf 2023, cynyddodd cynnyrch mewnwladol crynswth Tsieina (CMC) 8.1% flwyddyn ar ôl blwyddyn, yn uwch na'r lefel o 6.1% ar gyfer blwyddyn gyfan 2022. Yn eu plith, mae'r Tyfodd diwydiant trydyddol 9.5% a chyfrannodd 60.5% at dwf CMC, gan ddod yn brif rym sy'n gyrru twf economaidd.Gwelodd y diwydiannau cludo, warysau a phost dwf flwyddyn ar ôl blwyddyn o 10.8%, 1.3 pwynt canran yn uwch na lefel gyfartalog y diwydiant trydyddol.Mae'r data hyn yn dangos bod economi Tsieina wedi gwella o effaith yr epidemig ac wedi mynd i gyfnod o ddatblygiad o ansawdd uchel.Gydag adferiad ac ehangu gweithgareddau economaidd, mae'r galw am gerbydau masnachol mewn logisteg a chludiant teithwyr hefyd wedi cynyddu.
(2) Yn ail, mae'r amgylchedd polisi yn ffafriol i dwf sefydlog y farchnad cerbydau masnachol, yn enwedig ym meysydd ynni a deallusrwydd newydd.Mae 2023 yn nodi dechrau’r 14eg Cynllun Pum Mlynedd a dechrau taith newydd tuag at adeiladu gwlad fodern sosialaidd ym mhob ffordd.Yn y cyd-destun hwn, mae'r llywodraethau canolog a lleol wedi cyflwyno cyfres o bolisïau a mesurau yn olynol i sefydlogi twf, hyrwyddo defnydd, sicrhau cyflogaeth, a bod o fudd i fywoliaeth pobl, gan chwistrellu bywiogrwydd i'r farchnad cerbydau masnachol.Er enghraifft, mae'r Hysbysiad ar Sefydlogi ac Ehangu Defnydd Modurol Pellach yn cynnig mesurau lluosog megis cefnogi datblygiad cerbydau ynni newydd, annog trafodion ceir ail law, a gwella'r gwaith o adeiladu seilwaith;Mae'r Safbwyntiau Arweiniol ar Gyflymu Datblygiad Arloesol Cerbydau Cysylltiedig Deallus yn cynnig tasgau lluosog megis cyflymu arloesedd technolegol cerbydau cysylltiedig deallus, cryfhau adeiladu systemau safonol cerbydau cysylltiedig deallus, a chyflymu cymhwysiad diwydiannol cerbydau cysylltiedig deallus.Mae'r polisïau hyn nid yn unig yn ffafriol i sefydlogrwydd cyffredinol y farchnad cerbydau masnachol, ond hefyd yn ffafriol i ddatblygiadau arloesol a datblygiad ym meysydd ynni a deallusrwydd newydd.
(3) Yn olaf, mae arloesedd technolegol wedi dod â phwyntiau twf newydd i'r farchnad cerbydau masnachol, yn enwedig ym meysydd ynni a deallusrwydd newydd.Yn 2023, mae'r diwydiant modurol masnachol wedi gwneud cynnydd sylweddol a datblygiadau arloesol mewn ynni a deallusrwydd newydd.Yn ôl data gan Shangpu Consulting Group, yn hanner cyntaf 2023, gwerthodd y farchnad cerbydau masnachol ynni newydd gyfanswm o 412000 o gerbydau, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 146.5%, gan gyfrif am 20.8% o gyfanswm y farchnad cerbydau masnachol a cyrraedd uchafbwynt hanesyddol.Yn eu plith, gwerthwyd 42000 o lorïau dyletswydd trwm ynni newydd, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 121.1%;Cyrhaeddodd gwerthiannau cronnol tryciau golau ynni newydd 346000 o unedau, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 153.9%.Cyrhaeddodd gwerthiannau cronnol bysiau ynni newydd 24000 o unedau, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 63.6%.Mae'r data hyn yn dangos bod cerbydau masnachol ynni newydd wedi mynd i gyfnod o ehangu cynhwysfawr sy'n canolbwyntio ar y farchnad, gan arwain at gyfnod newydd o ddatblygiad a thwf.O ran cudd-wybodaeth, yn hanner cyntaf 2023, gwerthwyd cyfanswm o 78000 lefel L1 ac uwch na cherbydau masnachol cysylltiedig deallus, sef cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 78.6%, gan gyfrif am 3.9% o gyfanswm y farchnad cerbydau masnachol.Yn eu plith, gwerthodd cerbydau masnachol cysylltiedig deallus lefel L1 74000 o unedau, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 77.9%;Gwerthodd cerbydau masnachol cysylltiedig deallus lefel L2 3800 o unedau, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 87.5%;Mae cerbydau masnachol cysylltiedig deallus L3 neu uwch wedi gwerthu cyfanswm o 200 o gerbydau.Mae'r data hyn yn dangos bod cerbydau masnachol cysylltiedig deallus yn y bôn wedi cyrraedd lefel y cynhyrchiad màs ac wedi'u cymhwyso mewn rhai senarios.
I grynhoi, yn hanner cyntaf 2023, dangosodd y diwydiant modurol masnachol duedd twf adferiad o dan ddylanwad ffactorau lluosog megis sefyllfa economaidd ddomestig a rhyngwladol, amgylchedd polisi, ac arloesi technolegol.Yn enwedig ym meysydd ynni a deallusrwydd newydd, mae wedi dod yn brif ysgogiad ac uchafbwynt datblygiad y diwydiant cerbydau masnachol.
2. Ar lefel y farchnad segmentiedig: Mae tryciau trwm a lorïau ysgafn yn arwain twf y farchnad, tra bod y farchnad ceir teithwyr yn adennill yn raddol.
Yn ystod hanner cyntaf 2023, mae gan berfformiad gwahanol farchnadoedd segmentiedig eu nodweddion eu hunain.O'r data, mae tryciau trwm a thryciau ysgafn yn arwain twf y farchnad, tra bod y farchnad ceir teithwyr yn gwella'n raddol.
(1)Tryciau dyletswydd trwm: Wedi'i ysgogi gan y galw am fuddsoddi mewn seilwaith, logisteg a chludiant, mae'r farchnad tryciau dyletswydd trwm wedi cynnal lefel uchel o weithrediad.Yn ôl data gan Shangpu Consulting Group, yn hanner cyntaf 2023, cyrhaeddodd cynhyrchu a gwerthu tryciau dyletswydd trwm 834000 a 856000, yn y drefn honno, gyda thwf blwyddyn ar ôl blwyddyn o 23.5% a 24.7%, yn uwch na'r twf cyffredinol cyfradd cerbydau masnachol.Yn eu plith, cyrhaeddodd cynhyrchu a gwerthu cerbydau tractor 488000 a 499000 o unedau, yn y drefn honno, gyda thwf blwyddyn ar ôl blwyddyn o 21.8% a 22.8%, gan gyfrif am 58.6% a 58.3% o gyfanswm nifer y tryciau dyletswydd trwm, a parhau i gynnal safle dominyddol.Cyrhaeddodd cynhyrchu a gwerthu tryciau dympio 245000 a 250000 o unedau yn y drefn honno, gyda thwf blwyddyn ar ôl blwyddyn o 28% a 29%, gan gyfrif am 29.4% a 29.2% o gyfanswm y tryciau trwm, gan ddangos momentwm twf cryf.Cyrhaeddodd cynhyrchu a gwerthu tryciau 101000 a 107000 o unedau yn y drefn honno, gyda thwf blwyddyn ar ôl blwyddyn o 14.4% a 15.7%, gan gyfrif am 12.1% a 12.5% o gyfanswm nifer y tryciau trwm, gan gynnal twf sefydlog.O safbwynt strwythur y farchnad, mae'r farchnad tryciau dyletswydd trwm yn cyflwyno nodweddion megis pen uchel, gwyrdd a deallus.O ran cludiant pen uchel, gyda'r galw cynyddol am arbenigo, personoli, ac effeithlonrwydd cludiant logisteg, mae'r gofynion ar gyfer ansawdd cynnyrch, perfformiad, cysur ac agweddau eraill ar y farchnad tryciau dyletswydd trwm hefyd yn cynyddu'n gyson.Mae mwy o ddefnyddwyr yn ffafrio brandiau a chynhyrchion diwedd uchel.Yn ystod hanner cyntaf 2023, cyrhaeddodd cyfran y cynhyrchion pris uwch na 300000 yuan yn y farchnad tryciau dyletswydd trwm 32.6%, sef cynnydd o 3.2 pwynt canran flwyddyn ar ôl blwyddyn.O ran gwyrddu, gyda chryfhau gofynion diogelu'r amgylchedd cenedlaethol yn barhaus, mae'r galw am arbed ynni, lleihau allyriadau, ynni newydd, ac agweddau eraill ar y farchnad tryciau dyletswydd trwm hefyd yn cynyddu, ac mae tryciau dyletswydd trwm ynni newydd wedi dod yn fwy. uchafbwynt newydd yn y farchnad.Yn ystod hanner cyntaf 2023, gwerthodd tryciau dyletswydd trwm ynni newydd gyfanswm o 42000 o unedau, sef cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 121.1%, gan gyfrif am 4.9% o gyfanswm nifer y tryciau dyletswydd trwm, flwyddyn ar ôl blwyddyn. cynnydd blwyddyn o 2.1 pwynt canran.O ran cudd-wybodaeth, gydag arloesedd a chymhwysiad parhaus technoleg gysylltiedig ddeallus, mae'r galw am ddiogelwch, cyfleustra ac effeithlonrwydd yn y farchnad tryciau dyletswydd trwm hefyd yn cynyddu'n gyson.Mae tryciau dyletswydd trwm cysylltiedig deallus wedi dod yn duedd newydd yn y farchnad.Yn ystod hanner cyntaf 2023, gwerthwyd cyfanswm o 56000 lefel L1 ac uwch na thryciau dyletswydd trwm cysylltiedig deallus, cynnydd o 82.1% flwyddyn ar ôl blwyddyn, gan gyfrif am 6.5% o gyfanswm nifer y tryciau dyletswydd trwm, a cynnydd o 2.3 pwynt canran flwyddyn ar ôl blwyddyn.
(2)Tryciau dyletswydd ysgafn: Wedi'i ysgogi gan alw gan logisteg e-fasnach, defnydd gwledig, a ffactorau eraill, mae'r farchnad ar gyfer tryciau dyletswydd ysgafn wedi cynnal twf cyflym.Yn ôl data gan Shangpu Consulting Group, yn hanner cyntaf 2023, cyrhaeddodd cynhyrchu a gwerthu tryciau ysgafn 1.648 miliwn a 1.669 miliwn, yn y drefn honno, gyda thwf blwyddyn ar ôl blwyddyn o 28.6% a 29.8%, yn llawer uwch na'r cyffredinol cyfradd twf cerbydau masnachol.Yn eu plith, cyrhaeddodd cynhyrchu a gwerthu tryciau ysgafn 387000 a 395000, yn y drefn honno, gyda thwf blwyddyn ar ôl blwyddyn o 23.8% a 24.9%, gan gyfrif am 23.5% a 23.7% o gyfanswm nifer y tryciau ysgafn a micro;Cyrhaeddodd cynhyrchu a gwerthu tryciau micro 1.261 miliwn a 1.274 miliwn yn y drefn honno, gyda thwf blwyddyn ar ôl blwyddyn o 30% a 31.2%, gan gyfrif am 76.5% a 76.3% o gyfanswm nifer y tryciau ysgafn a micro.O safbwynt strwythur y farchnad, mae'r farchnad tryciau ysgafn yn cyflwyno nodweddion megis arallgyfeirio, gwahaniaethu ac ynni newydd.O ran arallgyfeirio, gydag ymddangosiad a datblygiad gofynion amrywiol megis logisteg e-fasnach, defnydd gwledig, a dosbarthiad trefol, mae'r galw am fathau o gynnyrch, swyddogaethau, ffurflenni ac agweddau eraill yn y farchnad tryciau ysgafn wedi dod yn fwy amrywiol, ac mae'r cynhyrchion lori ysgafn hefyd yn fwy amrywiol a lliwgar.Yn ystod hanner cyntaf 2023, yn y farchnad tryciau ysgafn, yn ogystal â mathau traddodiadol megis ceir bocs, gwelyau fflat, a thryciau dympio, roedd yna hefyd fathau arbennig o gynhyrchion megis cadwyn oer, danfoniad cyflym, a chynhyrchion meddygol.Roedd y mathau arbennig hyn o gynhyrchion yn cyfrif am 8.7%, cynnydd o 2.5 pwynt canran flwyddyn ar ôl blwyddyn.O ran gwahaniaethu, gyda mwy o gystadleuaeth yn y farchnad tryciau ysgafn, mae cwmnïau tryciau ysgafn hefyd yn talu mwy o sylw i wahaniaethu a phersonoli cynnyrch i ddiwallu anghenion a dewisiadau gwahanol ddefnyddwyr.Yn ystod hanner cyntaf 2023, cyrhaeddodd cyfran y cynhyrchion â nodweddion gwahaniaethol sylweddol yn y farchnad tryciau ysgafn 12.4%, sef cynnydd o 3.1 pwynt canran flwyddyn ar ôl blwyddyn.O ran ynni newydd, gyda chynnydd parhaus technoleg ynni newydd a gostyngiad parhaus mewn costau, mae'r galw am gynhyrchion ynni newydd yn y farchnad tryciau ysgafn hefyd yn cynyddu, ac mae tryciau golau ynni newydd wedi dod yn rym gyrru newydd y farchnad. .Yn ystod hanner cyntaf 2023, gwerthwyd 346000 o lorïau golau ynni newydd, sef cynnydd o 153.9% flwyddyn ar ôl blwyddyn, gan gyfrif am 20.7% o gyfanswm nifer y tryciau golau a micro, sef cynnydd o 9.8 pwynt canran flwyddyn ar ôl blwyddyn blwyddyn.
(3) Bws: Oherwydd ffactorau megis y dirywiad graddol yn effaith yr epidemig ac adferiad graddol y galw twristiaeth, mae'r farchnad fysiau yn gwella'n raddol.Yn ôl data gan Shangpu Consulting Group, yn hanner cyntaf 2023, cyrhaeddodd cynhyrchu a gwerthu ceir teithwyr 141000 a 145000 o unedau, yn y drefn honno, gyda thwf blwyddyn ar ôl blwyddyn o 2.1% a 2.8%, sy'n is na'r cyfanswm. cyfradd twf cerbydau masnachol, ond wedi adlamu o'i gymharu â blwyddyn lawn 2022. Yn eu plith, cyrhaeddodd cynhyrchu a gwerthu ceir teithwyr mawr 28000 a 29000 o unedau yn y drefn honno, gostyngiad o flwyddyn i flwyddyn o 5.1% a 4.6%, gan gyfrif ar gyfer 19.8% ac 20% o gyfanswm nifer y ceir teithwyr;Cyrhaeddodd cynhyrchu a gwerthu ceir teithwyr canolig 37000 a 38000 o unedau yn y drefn honno, gostyngiad o flwyddyn i flwyddyn o 0.5% a 0.3%, gan gyfrif am 26.2% a 26.4% o gyfanswm cyfaint ceir teithwyr;Cyrhaeddodd cynhyrchu a gwerthu bysiau ysgafn 76000 a 78000 o unedau yn y drefn honno, gyda thwf blwyddyn ar ôl blwyddyn o 6.7% a 7.4%, gan gyfrif am 53.9% a 53.6% o gyfanswm nifer y bysiau.O safbwynt strwythur y farchnad, mae'r farchnad ceir teithwyr yn cyflwyno nodweddion megis pen uchel, ynni newydd a deallusrwydd.O ran datblygiad pen uchel, gyda'r gofynion cynyddol ar gyfer ansawdd, perfformiad a chysur ceir teithwyr mewn meysydd fel twristiaeth a chludiant cyhoeddus, mae mwy o ddefnyddwyr wedi ffafrio brandiau a chynhyrchion pen uchel.Yn ystod hanner cyntaf 2023, cyrhaeddodd cyfran y cynhyrchion pris uwch na 500000 yuan yn y farchnad ceir teithwyr 18.2%, sef cynnydd o 2.7 pwynt canran flwyddyn ar ôl blwyddyn.O ran defnyddio ynni newydd, gyda chefnogaeth ac anogaeth polisïau cenedlaethol ar arbed ynni, lleihau allyriadau, teithio gwyrdd, ac agweddau eraill, mae'r galw am gynhyrchion ynni newydd yn y farchnad ceir teithwyr hefyd yn cynyddu'n gyson, a cheir teithwyr ynni newydd. wedi dod yn uchafbwynt newydd yn y farchnad.Yn ystod hanner cyntaf 2023, gwerthodd bysiau ynni newydd gyfanswm o 24000 o unedau, cynnydd o 63.6% flwyddyn ar ôl blwyddyn, gan gyfrif am 16.5% o gyfanswm nifer y bysiau, cynnydd o 6 pwynt canran flwyddyn ar ôl blwyddyn. .O ran cudd-wybodaeth, gydag arloesedd a chymhwysiad parhaus technoleg gysylltiedig ddeallus, mae'r galw am ddiogelwch, cyfleustra ac effeithlonrwydd yn y farchnad ceir teithwyr hefyd yn cynyddu'n gyson.Mae ceir teithwyr cysylltiedig deallus wedi dod yn duedd newydd yn y farchnad.Yn ystod hanner cyntaf 2023, cyrhaeddodd gwerthiant bysiau cysylltiedig deallus uwchlaw lefel L1 22000, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 72.7%, gan gyfrif am 15.1% o gyfanswm nifer y bysiau, cynnydd o 5.4 pwynt canran.
I grynhoi, yn hanner cyntaf 2023, mae gan berfformiad gwahanol farchnadoedd segmentiedig eu nodweddion eu hunain.Mae tryciau trwm a thryciau ysgafn yn arwain twf y farchnad, tra bod y farchnad ceir teithwyr yn gwella'n raddol.O safbwynt strwythur y farchnad, mae gwahanol farchnadoedd segmentiedig yn arddangos nodweddion megis pen uchel, ynni newydd a deallusrwydd.
3 、 Casgliad ac awgrym: Mae'r diwydiant modurol masnachol yn wynebu cyfleoedd ar gyfer twf adferol, ond mae hefyd yn wynebu llawer o heriau ac mae angen iddo gryfhau arloesedd a chydweithrediad
Yn ystod hanner cyntaf 2023, profodd y diwydiant modurol masnachol ddirywiad yn 2022 ac roedd yn wynebu cyfleoedd ar gyfer twf adferiad.O safbwynt macro, mae'r diwydiant cerbydau masnachol wedi tyfu 15%, gydag ynni a deallusrwydd newydd yn dod yn sbardun ar gyfer datblygiad;O safbwynt marchnadoedd segmentiedig, mae tryciau trwm a thryciau ysgafn yn arwain twf y farchnad, tra bod y farchnad ceir teithwyr yn gwella'n raddol;O safbwynt corfforaethol, mae cwmnïau modurol masnachol yn wynebu cystadleuaeth ffyrnig, gyda gwahaniaethu ac arloesi yn dod yn gystadleurwydd craidd iddynt.Mae'r data a'r ffenomenau hyn yn dangos bod y diwydiant modurol masnachol wedi dod i'r amlwg o gysgod yr epidemig ac wedi cychwyn ar gam datblygu newydd.
Fodd bynnag, mae'r diwydiant modurol masnachol hefyd yn wynebu llawer o heriau ac ansicrwydd.Ar y naill law, mae'r sefyllfa economaidd ddomestig a rhyngwladol yn dal i fod yn gymhleth ac yn newid yn barhaus, mae llawer o waith i'w wneud o hyd i atal a rheoli epidemig, ac mae ffrithiant masnach yn dal i ddigwydd o bryd i'w gilydd.Gall y ffactorau hyn gael effeithiau andwyol ar y farchnad cerbydau masnachol.Ar y llaw arall, mae yna hefyd rai problemau a gwrthddywediadau o fewn y diwydiant modurol masnachol.Er enghraifft, er bod maes ynni a deallusrwydd newydd yn datblygu'n gyflym, mae yna hefyd broblemau megis tagfeydd technolegol, diffyg safonau, risgiau diogelwch, a seilwaith annigonol;Er bod y farchnad ceir teithwyr yn gwella'n raddol, mae hefyd yn wynebu pwysau megis addasiad strwythurol, uwchraddio cynnyrch, a thrawsnewid defnydd;Er bod mentrau automobile masnachol yn wynebu cystadleuaeth ffyrnig, maent hefyd yn wynebu problemau megis homogenization, effeithlonrwydd isel, a chynhwysedd cynhyrchu gormodol.
Felly, yn y sefyllfa bresennol, mae angen i'r diwydiant modurol masnachol gryfhau arloesedd a chydweithrediad i fynd i'r afael â heriau ac ansicrwydd.Yn benodol, mae yna nifer o awgrymiadau:
(1) Cryfhau arloesedd technolegol, gwella ansawdd cynnyrch a pherfformiad.Arloesedd technolegol yw'r grym gyrru sylfaenol a chystadleurwydd craidd datblygiad y diwydiant modurol masnachol.Dylai'r diwydiant modurol masnachol gynyddu buddsoddiad mewn ymchwil a datblygu technoleg, torri trwy dechnolegau craidd allweddol, a gwneud mwy o gynnydd a datblygiadau arloesol mewn ynni newydd, deallusrwydd, ysgafn, diogelwch, ac agweddau eraill.Ar yr un pryd, dylai'r diwydiant modurol masnachol wella ansawdd a pherfformiad y cynnyrch, darparu mwy o gynhyrchion a gwasanaethau o ansawdd uchel, effeithlon a chyfforddus wrth ddiwallu anghenion defnyddwyr, a gwella boddhad a theyrngarwch defnyddwyr.
(2) Cryfhau adeiladu safonol, hyrwyddo safoni diwydiannol a datblygu cydgysylltiedig.Adeiladu safonol yw'r warant sylfaenol a'r rôl arweiniol ar gyfer datblygiad y diwydiant modurol masnachol.Dylai'r diwydiant modurol masnachol gryfhau adeiladu systemau safonol, ffurfio a gwella safonau technegol, safonau diogelwch, safonau diogelu'r amgylchedd, safonau ansawdd, ac ati sy'n unol â safonau rhyngwladol, a darparu safonau a gofynion unedig ar gyfer ymchwil a datblygu, cynhyrchu, gwerthu, defnyddio, ailgylchu, ac agweddau eraill ar gynhyrchion modurol masnachol.Ar yr un pryd, dylai'r diwydiant modurol masnachol gryfhau gweithrediad a goruchwyliaeth safonau, hyrwyddo safoni diwydiant a datblygu cydgysylltiedig, a gwella lefel gyffredinol a chystadleurwydd y diwydiant.
(3) Cryfhau adeiladu seilwaith a gwneud y gorau o'r amgylchedd gweithredu a gwasanaeth ar gyfer cerbydau masnachol.Mae adeiladu seilwaith yn gefnogaeth a gwarant pwysig ar gyfer datblygiad y diwydiant modurol masnachol.Dylai'r diwydiant cerbydau masnachol gryfhau cyfathrebu a chydweithio ag adrannau a diwydiannau perthnasol, hyrwyddo adeiladu a gwella seilwaith megis gorsafoedd gwefru cerbydau ynni newydd, rhwydweithiau cyfathrebu cerbydau cysylltiedig deallus, a llawer parcio cerbydau masnachol, a darparu cyfleustra a gwarant ar gyfer y llawdriniaeth. a gwasanaethu cerbydau masnachol.Ar yr un pryd, dylai'r diwydiant cerbydau masnachol gryfhau cyfathrebu a chydweithio ag adrannau a diwydiannau perthnasol, hyrwyddo adeiladu ac optimeiddio seilwaith megis sianeli cludo cerbydau masnachol, canolfannau dosbarthu logisteg, a gorsafoedd teithwyr, a darparu amgylchedd effeithlon a diogel ar gyfer cludo a theithio cerbydau masnachol.
(4) Cryfhau cydweithrediad y farchnad ac ehangu meysydd cais a gwasanaeth cerbydau masnachol.Mae cydweithrediad marchnad yn ffordd bwysig ac yn fodd ar gyfer datblygu'r diwydiant modurol masnachol.Dylai'r diwydiant modurol masnachol gryfhau cyfathrebu a chydweithio ag adrannau a diwydiannau perthnasol, hyrwyddo cymhwysiad a gwasanaethau eang cerbydau masnachol mewn cludiant cyhoeddus, twristiaeth, logisteg, cludiant arbennig, a meysydd eraill, a darparu cefnogaeth gref ar gyfer datblygiad cymdeithasol ac economaidd.Ar yr un pryd, dylai'r diwydiant cerbydau masnachol gryfhau cyfathrebu a chydweithio ag adrannau a diwydiannau perthnasol, hyrwyddo cymwysiadau a gwasanaethau arloesol cerbydau masnachol mewn ynni newydd, cudd-wybodaeth, rhannu, a meysydd eraill, a darparu archwiliad buddiol ar gyfer gwella bywyd cymdeithasol.
Yn fyr, mae'r diwydiant modurol masnachol yn wynebu cyfleoedd ar gyfer twf adferol, ond mae hefyd yn wynebu llawer o heriau.Mae angen i'r diwydiant modurol masnachol gryfhau arloesedd a chydweithrediad i fynd i'r afael â heriau ac ansicrwydd a chyflawni datblygiad o ansawdd uchel.
Amser postio: Tachwedd-24-2023
