Mae sbring dail yn sbring crog sy'n cynnwys dail a ddefnyddir yn aml mewn cerbydau olwyn.Mae'n fraich lled-elliptig wedi'i gwneud allan o un neu fwy o ddail, sef stribedi dur neu ddeunydd arall sy'n ystwytho dan bwysau ond yn dychwelyd i'w siâp gwreiddiol pan nad ydynt yn cael eu defnyddio.Mae ffynhonnau dail yn un o'r cydrannau crog hynaf, ac maent yn dal i gael eu defnyddio yn y rhan fwyaf o gerbydau.Math arall o wanwyn yw'r gwanwyn coil, a ddefnyddir yn eang mewn cerbydau teithwyr.
Dros amser, mae'r diwydiant modurol wedi gweld trawsnewid sylweddol mewn technoleg gwanwyn dail, deunydd, arddull a dyluniad.Daw ataliad gwanwyn dail mewn gwahanol fathau gyda phwyntiau mowntio, ffurfiau a meintiau amrywiol ar gael ledled y byd.Ar yr un pryd, mae llawer o ymchwil a datblygu yn mynd ymlaen i ddarganfod dewisiadau amgen ysgafnach yn lle dur trwm.
Bydd y farchnad gwanwyn dail modurol yn ehangu'n raddol dros yr ychydig flynyddoedd nesaf.Gellir gweld ffigurau defnydd cryf yn y farchnad fyd-eang, y rhagwelir y bydd yn ehangu'n flynyddol.Mae cwmnïau Haen-1 yn dominyddu yn y farchnad fyd-eang hynod dameidiog ar gyfer systemau sbring dail modurol.
Yn 2020, effeithiodd yr epidemig COVID-19 ar fentrau amrywiol ar raddfa fyd-eang.Oherwydd y cloeon cychwynnol a chau ffatrïoedd, a ostyngodd werthiant ceir, cafodd effaith gymysg ar y farchnad.Fodd bynnag, pan gafodd terfynau eu llacio yn sgil y pandemig, profodd cerbydau marchnad gwanwyn dail modurol byd-eang ddatblygiad aruthrol.Mae gwerthiant ceir wedi dechrau cynyddu wrth i'r sefyllfa ddechrau gwella.Er enghraifft, cynyddodd nifer y tryciau cofrestredig yn yr Unol Daleithiau o 12.1 miliwn yn 2019 i 10.9 miliwn yn 2020. Fodd bynnag, gwerthodd y wlad 11.5 miliwn o unedau yn 2021, cynnydd o 5.2 y cant o'i gymharu â'r flwyddyn flaenorol.
Rhagwelir y bydd twf hirdymor yn y farchnad gwanwyn dail modurol ar gyfer cerbydau masnachol a galw cynyddol defnyddwyr am gerbydau modur cyfforddus yn cynyddu'r galw am ffynhonnau dail modurol.Yn ogystal, wrth i'r farchnad e-fasnach fyd-eang barhau i dyfu, mae'n debygol y bydd cynnydd yn yr angen am geir masnachol ysgafn i ddiwallu anghenion gwneuthurwyr ceir, a fydd yn arwain at gynnydd yn y galw am ffynhonnau dail modurol yn fyd-eang.Mae poblogrwydd tryciau codi at ddefnydd personol hefyd wedi codi yn yr Unol Daleithiau, sydd wedi codi'r angen am ffynhonnau dail.
Bydd Asia-Pacific yn cyflwyno nifer o gyfleoedd deniadol i weithgynhyrchwyr byd-eang ffynhonnau dail modurol, o ystyried cynhyrchiant a defnydd uchel o gerbydau masnachol Tsieina, yn ogystal â phresenoldeb cryf economïau cynyddol megis Tsieina, India, Japan a De Korea.Mae mwyafrif y cyflenwyr yn y rhanbarth yn ceisio cynhyrchu atebion ysgafn gan ddefnyddio deunyddiau uwchraddol gan ei fod yn caniatáu iddynt gadw at y safonau gosodedig.At hynny, oherwydd eu pwysau ysgafn a'u gwydnwch gwych, mae ffynhonnau dail cyfansawdd yn disodli ffynhonnau dail confensiynol yn raddol.
Cyfyngiadau'r Farchnad:
Dros amser, mae ffynhonnau dail modurol yn dirywio'n strwythurol ac yn cwympo.Efallai y bydd pwysau croes y cerbyd yn newid pan fydd y sag yn anwastad, a allai waethygu'r trin ychydig.Efallai y bydd hyn hefyd yn effeithio ar ongl yr echel i'r mownt.Gellir cynhyrchu dirwyn i ben a dirgryniad trwy gyflymu a trorym brecio.Gall hyn gyfyngu ar ehangu'r farchnad yn ystod y tymor a ragwelir.
Segmentu Marchnad Gwanwyn Dail Modurol
Yn ôl Math
Gall sbring dail modurol fod yn lled-elliptig, eliptig, parabolig, neu ffurf arall.Gall y math lled-elliptig o wanwyn dail automobile ehangu ar y gyfradd uchaf yn ystod y cyfnod adolygu, tra rhagwelir y bydd y math parabolig yn y galw mwyaf.
Gan Deunydd
Defnyddir deunyddiau metel a chyfansawdd i greu ffynhonnau dail.O ran cyfaint a gwerth, gallai metel ddod i'r amlwg fel prif sector y farchnad yn eu plith.
Gan Sianel Werthu
Aftermarket ac OEM yw'r ddau brif segment, yn dibynnu ar y sianel werthu.O ran cyfaint a gwerth, rhagwelir mai'r sector OEM fydd â'r twf mwyaf yn y farchnad fyd-eang.
Cerbydau masnachol ysgafn, cerbydau masnachol mawr, a cheir teithwyr yw'r mathau o gerbydau sydd fwyaf cyffredin â thechnoleg gwanwyn dail.Dros y ffrâm amser a ragwelir, rhagwelir y bydd y categori cerbyd masnachol ysgafn yn cymryd yr awenau.
Mewnwelediadau Rhanbarthol Marchnad Gwanwyn Dail Modurol
Mae'r diwydiant e-fasnach yn Asia-Môr Tawel yn ffynnu, yn ei dro yn cryfhau maint y diwydiant cludo.Oherwydd y diwydiannau gweithgynhyrchu ceir sy'n ehangu yn Tsieina ac India, disgwylir i ranbarth Asia-Môr Tawel ehangu'n sylweddol yn y farchnad fyd-eang.o ganlyniad i gynhyrchu mwy o MHCVs (Cerbydau Masnachol Canolig a Thrwm) yn economïau cynyddol Asia a phresenoldeb cynhyrchwyr cerbydau masnachol fel Tata Motors a Toyota Motors.Y rhanbarth lle mae ffynhonnau dail yn fwyaf tebygol o gael eu cynnig yn y dyfodol agos yw Asia-Môr Tawel.
Mae nifer o gwmnïau yn y rhanbarth yn canolbwyntio ar gynhyrchu ffynhonnau dail cyfansawdd ar gyfer ceir trydan a cherbydau masnachol ysgafn (LCVs) oherwydd eu bod yn lleihau llymder, sŵn a dirgryniad.Yn ogystal, o'i gymharu â ffynhonnau dail dur o wahanol raddau, mae'r ffynhonnau dail cyfansawdd yn pwyso 40% yn llai, mae ganddynt grynodiad straen 76.39 y cant yn is, ac maent yn anffurfio 50% yn llai.
Nid yw Gogledd America lawer ar ei hôl hi o ran ehangu, ac mae'n debygol o symud ymlaen yn sylweddol ar y farchnad fyd-eang.Mae'r galw am gerbydau masnachol ysgafn, sy'n ffynnu yn y sector trafnidiaeth, yn un o brif yrwyr twf marchnad gwanwyn dail modurol rhanbarthol.Mae'r weinyddiaeth ranbarthol hefyd yn gosod safonau economi tanwydd llym gyda'r bwriad o leihau canlyniadau negyddol cynhesu byd-eang.Gan ei fod yn eu galluogi i gynnal y safonau uchod, mae mwyafrif y cyflenwyr enwog yn yr ardal yn ffafrio defnyddio deunyddiau blaengar i adeiladu cynhyrchion ysgafn.Yn ogystal, oherwydd eu pwysau ysgafn a'u gwydnwch rhagorol, mae ffynhonnau dail cyfansawdd yn dod yn fwy poblogaidd yn raddol ac yn disodli ffynhonnau dail dur traddodiadol yn raddol.
Amser postio: Tachwedd-25-2023
