Mae sbring dail yn sbring ataliad wedi'i wneud o ddail a ddefnyddir yn aml mewn cerbydau olwynion. Mae'n fraich lled-eliptig wedi'i gwneud o un neu fwy o ddail, sef stribedi dur neu ddeunydd arall sy'n plygu o dan bwysau ond yn dychwelyd i'w siâp gwreiddiol pan nad ydynt yn cael eu defnyddio. Mae sbringiau dail yn un o'r cydrannau ataliad hynaf, ac maent yn dal i gael eu defnyddio yn y rhan fwyaf o gerbydau. Math arall o sbring yw'r sbring coil, a ddefnyddir yn helaeth mewn cerbydau teithwyr.
Dros amser, mae'r diwydiant modurol wedi gweld trawsnewidiad sylweddol mewn technoleg, deunydd, arddull a dyluniad sbringiau dail. Mae ataliad sbringiau dail ar gael mewn gwahanol fathau gyda gwahanol bwyntiau mowntio, ffurfiau a meintiau sydd ar gael ledled y byd. Ar yr un pryd, mae llawer o ymchwil a datblygu yn digwydd i ddarganfod dewisiadau amgen ysgafnach i ddur trwm.
Bydd marchnad y sbringiau dail modurol yn ehangu'n gyson dros yr ychydig flynyddoedd nesaf. Gellir gweld ffigurau defnydd cryf yn y farchnad fyd-eang, a ragwelir y bydd yn ehangu'n flynyddol. Mae cwmnïau Haen-1 yn drech yn y farchnad fyd-eang dameidiog iawn ar gyfer systemau sbringiau dail modurol.
Yn 2020, effeithiodd epidemig COVID-19 ar amrywiol fentrau ar raddfa fyd-eang. Oherwydd y cyfyngiadau symud cychwynnol a chau ffatrïoedd, a leihaodd werthiannau ceir, cafodd effaith gymysg ar y farchnad. Fodd bynnag, pan lacio'r cyfyngiadau yn sgil y pandemig, profodd marchnad fyd-eang y sbringiau dail modurol ddatblygiad aruthrol. Mae gwerthiannau ceir wedi dechrau cynyddu wrth i'r sefyllfa ddechrau gwella. Er enghraifft, cynyddodd nifer y tryciau cofrestredig yn yr Unol Daleithiau o 12.1 miliwn yn 2019 i 10.9 miliwn yn 2020. Fodd bynnag, gwerthodd y genedl 11.5 miliwn o unedau yn 2021, cynnydd o 5.2 y cant o'i gymharu â'r flwyddyn flaenorol.
Rhagwelir y bydd twf hirdymor yn y farchnad sbringiau dail modurol ar gyfer cerbydau masnachol a galw cynyddol gan ddefnyddwyr am geir cyfforddus ill dau yn cynyddu'r galw am sbringiau dail modurol. Yn ogystal, wrth i'r farchnad e-fasnach fyd-eang barhau i dyfu, mae'n debygol y bydd cynnydd yn yr angen am geir masnachol ysgafn i ddiwallu anghenion gwneuthurwyr ceir, a fydd yn arwain at gynnydd yn y galw am sbringiau dail modurol yn fyd-eang. Mae poblogrwydd tryciau codi ar gyfer defnydd personol hefyd wedi cynyddu yn yr Unol Daleithiau, sydd wedi cynyddu'r angen am sbringiau dail.
Bydd Asia-Môr Tawel yn cyflwyno nifer o gyfleoedd deniadol i weithgynhyrchwyr byd-eang sbringiau dail modurol, o ystyried cynhyrchiant a defnydd uchel Tsieina o gerbydau masnachol, yn ogystal â phresenoldeb cryf economïau sy'n tyfu fel Tsieina, India, Japan, a De Korea. Mae mwyafrif y cyflenwyr yn y rhanbarth yn ceisio cynhyrchu atebion ysgafn gan ddefnyddio deunyddiau uwchraddol gan ei fod yn caniatáu iddynt gadw at y safonau a osodwyd. Ar ben hynny, oherwydd eu pwysau ysgafn a'u gwydnwch mawr, mae sbringiau dail cyfansawdd yn disodli sbringiau dail confensiynol yn raddol.
Cyfyngiadau'r Farchnad:
Dros amser, mae sbringiau dail modurol yn dirywio'n strwythurol ac yn plygu. Gall pwysau croes y cerbyd symud pan fydd y sagio'n anwastad, a allai waethygu'r trin rhywfaint. Gall hyn effeithio ar ongl yr echel i'r mowntiad hefyd. Gall cyflymiad a thorc brecio gynhyrchu dirgryniad. Gall hyn gyfyngu ar ehangu'r farchnad yn ystod y tymor disgwyliedig.
Segmentu Marchnad Gwanwyn Dail Modurol
Yn ôl Math
Gall sbring dail modurol fod yn lled-eliptig, eliptig, parabolig, neu ffurf arall. Gall y math lled-eliptig o sbring dail modurol ehangu ar y gyfradd uchaf yn ystod y cyfnod adolygu, tra rhagwelir mai'r math parabolig fydd yn y galw mwyaf.
Yn ôl Deunydd
Defnyddir metel a deunyddiau cyfansawdd i greu sbringiau dail. O ran cyfaint a gwerth, gallai metel ddod i'r amlwg fel prif sector y farchnad yn eu plith.
Yn ôl Sianel Werthu
Ôl-farchnad ac OEM yw'r ddau brif segment, yn dibynnu ar y sianel werthu. O ran cyfaint a gwerth, rhagwelir mai'r sector OEM fydd â'r twf mwyaf yn y farchnad fyd-eang.
Cerbydau masnachol ysgafn, cerbydau masnachol mawr, a cheir teithwyr yw'r mathau o gerbydau sydd wedi'u gosod amlaf gyda thechnoleg sbring dail. Dros yr amserlen ddisgwyliedig, disgwylir i'r categori cerbydau masnachol ysgafn gymryd yr awenau.
Mewnwelediadau Rhanbarthol Marchnad Sbring Dail Modurol
Mae'r diwydiant e-fasnach yn Asia-Môr Tawel yn ffynnu, gan gryfhau maint y diwydiant trafnidiaeth yn ei dro. Oherwydd diwydiannau gweithgynhyrchu ceir sy'n ehangu yn Tsieina ac India, disgwylir i ranbarth Asia-Môr Tawel weld ehangu sylweddol yn y farchnad fyd-eang oherwydd cynhyrchiant cynyddol MHCVs (Cerbydau Masnachol Canolig a Thrwm) yn economïau sy'n tyfu yn Asia a phresenoldeb cynhyrchwyr cerbydau masnachol fel Tata Motors a Toyota Motors. Y rhanbarth lle mae'n fwyaf tebygol y bydd sbringiau dail yn cael eu cynnig yn y dyfodol agos yw Asia-Môr Tawel.
Mae nifer o gwmnïau yn y rhanbarth yn canolbwyntio ar gynhyrchu sbringiau dail cyfansawdd ar gyfer ceir trydan a cherbydau masnachol ysgafn (LCVs) oherwydd eu bod yn lleihau llymder, sŵn a dirgryniad. Yn ogystal, o'i gymharu â sbringiau dail dur o wahanol raddau, mae'r sbringiau dail cyfansawdd yn pwyso 40% yn llai, mae ganddynt grynodiad straen 76.39 y cant yn is, ac maent yn anffurfio 50% yn llai.
Nid yw Gogledd America ymhell ar ei hôl hi o ran ehangu, ac mae'n debygol o symud ymlaen yn sylweddol ar y farchnad fyd-eang. Mae'r galw am gerbydau masnachol ysgafn, sy'n ffynnu yn y sector trafnidiaeth, yn un o brif ysgogwyr twf marchnad ranbarthol y sbringiau dail modurol. Mae'r weinyddiaeth ranbarthol hefyd yn gosod safonau economi tanwydd llym gyda'r bwriad o leihau canlyniadau negyddol cynhesu byd-eang. Gan ei fod yn eu galluogi i gynnal y safonau uchod, mae'r rhan fwyaf o'r cyflenwyr enwog yn yr ardal yn ffafrio defnyddio deunyddiau arloesol i adeiladu cynhyrchion ysgafn. Yn ogystal, oherwydd eu pwysau ysgafn a'u gwydnwch rhagorol, mae sbringiau dail cyfansawdd yn dod yn fwyfwy poblogaidd yn raddol ac yn disodli sbringiau dail dur traddodiadol yn raddol.
Amser postio: Tach-25-2023
