Mathau | Math A, B, C, D, E, F, G, H |
Deunydd | 42CrMon, 35CrMon, 40Cr, 45# |
Gradd | 12.9;10.9;8.8;6.8 |
Brand | Nissan, Isuzu, Scannia, Mitsubishi, Toyota, Renault, BPW, Man, Benz, Mercedes |
Gorffen | Paent pobi, Ocsid Du, Sinc ar blatiau, Ffosffad, Electrofforesis, Dacromet |
Lliwiau | Du, Llwyd, Aur, Coch, Sliver |
Pecyn | Blwch carton |
Taliad | TT, L/C |
Amser Arweiniol | 15 ~ 25 diwrnod gwaith |
MOQ | 200 pcs |
Mae bolltau a chnau canolfan yn fath o glymwr sydd â dwy gydran - y bollt ei hun, sydd fel arfer wedi'i wneud o ddur neu aloi metel arall, a'r cnau, sydd fel arfer wedi'i wneud o blastig neu fetel.Mae gan y bollt ben ar un pen sydd wedi'i edafu fel y gall dderbyn y nyten.Mae gan y nyten edau fewnol sy'n sgriwio ar edau allanol y bollt.Pan fydd y nyten wedi'i thynhau'n llwyr ar y bollt, mae'n creu daliad diogel rhwng y ddau ddarn.Mae gan bolltau a chnau canolfan lawer o ddefnyddiau mewn amrywiol ddiwydiannau.Mewn cymwysiadau modurol ar gyfer atodi nodweddion fel breciau neu systemau gwacáu;Ym mhob cais, mae bolltau a chnau canolfan yn darparu cysylltiad cryf rhwng dwy ran tra'n dal i ganiatáu iddynt symud yn annibynnol os oes angen.Mewn cynulliad gwanwyn dail, un o'r darnau pwysicaf yw bollt y ganolfan.Ar ganol pob deilen mae twll.Mae'r bollt yn cael ei hollti trwy'r twll hwn ym mhob un o'r pedair, pump neu fwy o ddeilen sy'n ffurfio sbring.Yn effeithiol, mae bollt y ganolfan yn dal y dail gyda'i gilydd ac yn eu rhoi mewn cysylltiad â'r echel.Mae pen bollt y ganolfan yn cysylltu â'r echel, sy'n rhoi ei ataliad cefn i'r lori mewn cyfuniad â'r ffynhonnau dail.Er gwaethaf ei bwysigrwydd, mae bollt y ganolfan hefyd yn un o'r rhannau mwyaf agored i niwed o sbring dail.Er mwyn sicrhau nad yw bollt y ganolfan yn torri oherwydd ystwytho'r dail, mae angen cydran arall i gadw'r dail wedi'u rhwymo'n dynn at ei gilydd ar ffurf cynulliad gwanwyn.At y diben hwn, mae bolltau U yn rhwymo ffynhonnau dail at ei gilydd.Ar bob ochr i'r bollt canol, mae bolltau U yn clampio'r dail yn sbring tynn.Mae bollt y ganolfan yn dibynnu ar y bolltau U ac i'r gwrthwyneb i gynnal ffynhonnau dail solet ar ddwy ochr echel gefn lori.O ganlyniad, os yw'r bolltau-U yn rhy rhydd, gallai bollt y ganolfan dorri yn y pen draw oherwydd pwysau gan y dail hyblyg.Er mwyn i'r U-boltiau wneud eu gwaith yn iawn, mae angen i'r swm cywir o fanylebau torque eu cau.Mae hyn yn arbed y gwanwyn dail rhag symudiadau trafferthus a allai niweidio'r dail, yr echel ac yn enwedig y bollt canol.Ar lorïau lle nad yw'r bolltau-U wedi'u cau'n ddigonol, mae'r difrod fel arfer yn digwydd yn y drefn ganlynol - yn gyntaf mae bollt y ganolfan yn torri, yna mae dail unigol y sbring yn ildio'n gyflymach oherwydd craciau a achosir gan symudiadau ystwytho pob deilen yn erbyn y wyneb ei gymydog.Gall tynnu bollt canol gwanwyn dail fod yn anodd neu'n hawdd, yn dibynnu ar y math o afael y byddwch chi'n llwyddo i'w gael ar y pin.Er y gall fod yn ddefnyddiol gwybod sut i dynnu'r pin canol o wanwyn dail, efallai y byddai'n well i chi ailosod y gwanwyn dail yn gyfan gwbl.