Bolltau Canol Cydrannau Car ar gyfer Tryciau Gwanwyn Dail Dyletswydd Ysgafn

Mae bolltau a chnau canol yn fath o glymwr sydd â dau gydran—y bollt ei hun, sydd fel arfer wedi'i wneud o ddur neu aloi metel arall, a'r nodyn, sydd fel arfer wedi'i wneud o blastig neu fetel. Mae gan y bollt ben ar un pen sydd wedi'i edau fel y gall dderbyn y nodyn. Mae gan y nodyn edau fewnol sy'n sgriwio ar edau allanol y bollt. Pan fydd y nodyn wedi'i dynhau'n llawn ar y bollt, mae'n creu gafael ddiogel rhwng y ddau ddarn. Mae gan folltau a chnau canol lawer o ddefnyddiau mewn amrywiol ddiwydiannau. Mewn cymwysiadau modurol ar gyfer atodi nodweddion fel breciau neu systemau gwacáu; Ym mhob cymhwysiad, mae bolltau a chnau canol yn darparu cysylltiad cryf rhwng dwy ran tra'n dal i ganiatáu iddynt symud yn annibynnol os oes angen. Mewn cynulliad gwanwyn dail, un o'r darnau pwysicaf yw'r bollt canol. Yng nghanol pob dail mae twll. Mae'r bollt yn cael ei slotio trwy'r twll hwn ym mhob un o'r pedwar, pump neu fwy o ddail sy'n ffurfio gwanwyn. I bob pwrpas, mae'r bollt canol yn dal y dail gyda'i gilydd ac yn eu rhoi mewn cysylltiad â'r echel. Mae pen y bollt canol yn cysylltu â'r echel, sy'n rhoi ei ataliad cefn i'r lori ar y cyd â'r sbringiau dail. Er gwaethaf ei bwysigrwydd, mae'r bollt canol hefyd yn un o'r rhannau mwyaf agored i niwed o sbring dail. Mae sicrhau nad yw'r bollt canol yn torri oherwydd plygu dail yn gofyn am gydran arall i gadw'r dail wedi'u clymu'n dynn gyda'i gilydd ar ffurf cynulliad sbring. At y diben hwn, mae bolltau-U yn clymu sbringiau dail gyda'i gilydd. Ar bob ochr i'r bollt canol, mae bolltau-U yn clampio'r dail yn sbring dynn. Mae'r bollt canol yn dibynnu ar y bolltau-U ac i'r gwrthwyneb i gynnal sbringiau dail solet ar ddwy ochr echel gefn tryc. O ganlyniad, os yw'r bolltau-U yn rhy llac, gallai'r bollt canol dorri yn y pen draw oherwydd pwysau o'r dail plygu. Er mwyn i'r bolltau-U wneud eu gwaith yn iawn, mae angen y swm cywir o fanylebau trorym i'w clymu. Mae hyn yn arbed y sbring dail rhag symudiadau trafferthus a allai niweidio'r dail, yr echel ac yn enwedig y bollt canol. Ar lorïau lle nad yw'r bolltau-U wedi'u clymu'n ddigonol, mae'r difrod fel arfer yn digwydd yn y drefn ganlynol - yn gyntaf mae'r bollt canol yn torri, yna mae dail unigol y gwanwyn yn ildio'n gyflymach oherwydd craciau a achosir gan symudiadau plygu y mae pob dail yn eu gwneud yn erbyn wyneb ei gymydog. Gall tynnu bollt canol gwanwyn dail fod yn anodd neu'n hawdd, yn dibynnu ar y math o afael rydych chi'n llwyddo i'w gael ar y pin. Er y gall fod yn ddefnyddiol gwybod sut i dynnu'r pin canol o sbring dail, efallai y byddwch chi'n ei chael hi'n well disodli'r gwanwyn dail yn gyfan gwbl.