1.Toriad a Chracio
Gwanwyn dailmae toriadau fel arfer yn digwydd yn y brif ddeilen neu'r haenau mewnol, gan ymddangos fel craciau gweladwy neu doriad llwyr.
Achosion Cynradd:
–Gorlwytho a Blinder: Mae llwythi trwm hirfaith neu effeithiau dro ar ôl tro yn fwy na therfyn blinder y gwanwyn, yn enwedig yn y brif ddeilenarthy rhan fwyaf o'r llwyth.
–Diffygion Deunydd a Chynhyrchu: Dur gwanwyn israddol (e.e., annigonolSUP9neu radd 50CrVA) neu driniaeth wres ddiffygiol (e.e., diffodd neu dymheru annigonol) yn lleihau caledwch deunydd.
–Gosod/Cynnal a Chadw Amhriodol: Gor-dynhau neu llacBolltau-Uachosi dosbarthiad straen anwastad, tra bod diffyg iro rhwng dail yn cynyddu ffrithiant a chrynodiad straen.
2. Anffurfiad a Cholled Bwaog
Gall sbringiau dail blygu, troelli, neu golli siâp eu bwa, gan effeithio ar anystwythder yr ataliad a sefydlogrwydd y cerbyd.
Achosion Cynradd:
–Llwytho Annormal: Mae gweithredu mynych ar dir garw neu sifftiau cargo anghytbwys yn achosi gor-straen lleol.
–Difrod Thermol: Mae agosrwydd at systemau gwacáu neu gydrannau tymheredd uchel yn gwanhau hydwythedd dur, gan arwain at anffurfiad plastig.
–Heneiddio: Mae defnydd hirdymor yn lleihau modwlws elastig y dur, gan achosi anffurfiad parhaol.
3. Llacio a Sŵn Annormal
Ratian neu gwichian metelaidd wrth yrru, yn aml oherwydd cysylltiadau rhydd neu gydrannau wedi treulio.
Achosion Cynradd:
–Clymwyr Rhydd:Bolltau-U,bolltau canolog, neu mae clipiau gwanwyn yn llacio, gan ganiatáu i ddail neu gysylltiadau echel symud a rhwbio.
–Llwyni Wedi'u Gwisgo: Mae llwyni rwber neu polywrethan wedi'u dirywio mewn gefynnau neu lygadluniau'n creu cliriad gormodol, gan arwain at sŵn a achosir gan ddirgryniad.
–Methiant Iro: Mae saim sych neu saim ar goll rhwng y dail yn cynyddu ffrithiant, gan achosi gwichian a chyflymu traul.
4. Gwisgo a Chorydiad
Rhiglau gweladwy, smotiau rhwd, neu ostyngiad trwch ar arwynebau dail.
Achosion Cynradd:
–Ffactorau Amgylcheddol: Mae dod i gysylltiad â lleithder, halen (e.e. ffyrdd gaeaf), neu gemegau cyrydol yn achosi rhwd; mae mwd a malurion mewn bylchau dail yn gwaethygu traul sgraffiniol.
–Llithriad Anarferol Rhwng Dail: Mae diffyg iro neu ddail wedi'u hanffurfio yn arwain at lithro anwastad, gan greu rhigolau neu smotiau gwastad ar arwynebau dail.
5. Diraddio Elastigedd
Capasiti llwyth llai, a amlygir gan uchder reidio annormal y cerbyd (e.e., sagio) o dandim llwythneu lwyth llawn.
Achosion Cynradd:
–Blinder Deunydd: Mae dirgryniadau amledd uchel dro ar ôl tro neu lwytho cylchol yn niweidio strwythur crisialog y dur, gan ostwng ei derfyn elastigedd.
–Diffygion Triniaeth Gwres: Mae caledu annigonol neu dymheru gormodol yn lleihau modwlws elastigedd y gwanwyn, gan amharu ar ei allu i ddychwelyd i'w siâp gwreiddiol.
6. Camliniad y Cynulliad
Mae sbringiau dail yn symud o'u safle cywir ar yr echel, gan achosi traul anwastad ar y teiars neu wyriad gyrru.
Achosion Cynradd:
–Gwallau Gosod: Wedi'i Gamliniobollt canologmae tyllau neu ddilyniannau tynhau bolltau-U anghywir yn ystod yr ailosod yn arwain at gamleoliad y dail.
–Cydrannau Cymorth wedi'u Difrodi: Mae seddi gwanwyn echel wedi'u hanffurfio neu fracedi gefyn wedi torri yn gorfodi'r gwanwyn allan o aliniad.
Casgliad: Effaith ac Atal
Gwanwyn dailMae diffygion mewn tryciau trwm yn deillio'n bennaf o lwytho gormodol, diffygion deunydd, esgeulustod cynnal a chadw, a ffactorau amgylcheddol. Mae archwiliadau rheolaidd (e.e., gwiriadau craciau gweledol, mesuriadau uchder bwa, diagnosteg sŵn) a chynnal a chadw rhagweithiol (iro, tynhau clymwr, amddiffyn rhag rhwd) yn hanfodol i liniaru risgiau. Ar gyfer cymwysiadau dyletswydd trwm, gall blaenoriaethu deunyddiau o ansawdd, cadw at derfynau llwyth, a mynd i'r afael â phroblemau'n brydlon ymestyn oes y gwanwyn dail yn sylweddol a sicrhau diogelwch gweithredol.
Amser postio: 19 Mehefin 2025
